一线城市公交公司一线员工驾驶员的收入待遇，哪个最好哪个最差

上海最好一月基本在一万左右，岁数基本50岁以上。没有80后90后
哈哈哈哈青岛公交都降工资[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]
总体上来看除北京上海外，其它城市都差不多，打工者靠老板赏吧，本身当今社会有太多不可比，公平是社会发展主要基本!
本人1989年就在广州的公交行业摸爬滚打辛辛苦苦干到现在了，几十年的体制没变，变化的就是公司不停的人为增加的苛刻扣罚制度造成了大量的司机流失，本地的司机不想进来干，外地的又干不长久，根本没有归熟感。
深圳公交扣掉五险一金(没有企业年金) ，七八千左右
仆人比主人好
广州最低到手好像5千多，还要看线路看公司，评论大概7千多8千左右
特大城市，一线城市，二线城市，人多，坐车的人也就多了，收入就多了！
天津公交司机4500百块钱左右！但是各种规章制度都是扣钱的！最少的也要扣俩千多！
领导超多，调度一般，驾驶员最少最辛苦！扣钱也最多
天堂好地狱差
真的不是一个好工作你们自己体会去吧
大同公交司机上一休一工资3000左右每天工作14小时
北京应该不错，其他城市就不能恭维了[祈祷]
坐标沈阳。一个月23天，每天14小时。五圈，每圈33公里。扣保险五百左右。到手3600 。
多此一句了。一綫城市肯定最好了。去掉五險一金。年收入也超十万了。
来沈阳看看，现在能开两千多块钱。
公交司机的收入因城市的不同收入也不一样，这是肯定的。这话题不能聊。我想问一下，公交司机算不算高危行业?不说公交司机有多辛苦，连外行人都知道公交司机有多辛苦了，一坐就是八个小时以上，起得早，回家的晚，还要遵守交通法，更要遵守公交公司的方方框框，因为它的方方框框比交通违法罚的还要厉害的多，所以开公交不是身体上的累，而是心太累了! ! !再看看公交司机的身体，年轻的还罢了，到了四、五十以上颈椎、腰椎都已成了职业病了，在公交公司看来是正常现象，这是正常现象吗？再一个公交司机开车要全神贯注，麻痹不得，一丝跑毛都有可能造成伤害，甚至造成更大伤亡事故的发生，所以驾驶公交车属高危行业，公交公司应按高危行业的福利给与每个公交司机。
13年的时候在上海的房东就是公交司机，跑金山石化到莲花路地铁站的，那时候一个月扣完五险一金6000元，上一天休息一天，一个月15天班，要A1驾照，上海本地户口，押金1万，卖票的押金3千
待遇没有最好只有最差
哈尔滨公交司机应该是干十五小时，每月挣5千左右，别的就不要想太多了，那真是起五更爬半夜，一天根驴差不太多。
现在最多三千元一个月不休息
多跑多得，一个月少休息几天就挣的多，跟效率挂钩。
甘肃兰州八线城市五千左右
抚顺市差十六个小时四五千元
成都正在往最差方向发展！
【一线城市公交公司一线员工驾驶员的收入待遇，哪个最好哪个最差】太羡慕你们大城市了

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天津公交最不人揍的

我是公交驾驶员，每个月3000多块钱，凌晨五点从家出发，晚上20点到家