买车是一生中最差的投资吗你怎么看

这里我们要明确一个问题，一般情况下我们将汽车归为消费品，而不是投资品。
因此，对于买车而言，不能把它当做投资来看待。买车后，汽车只会贬值，不可能增值的。每年的保险、油费、过路费、保养、停车费等等，都是要自己消费的。
但为什么大家还是乐此不疲的购买汽车呢？其实抛开利益来讲我们都很乐意去买汽车，它能给我们带来很多实用的价值：例如让生活范围扩大一圈，平常走路接近两个小时的路程，开车也只要20分钟。
以前经常要坐公交，等公交特麻烦，又不方便，现在好了，自己开车，想去哪里就去哪里。买车后，生活方便了很多。
因此，你要是觉得买车是人生中最坏的投资，那你就不要买，没有人会强制你购买。
现实生活，能买车为什么不买，能享受为什么不享受，开车其实本身也是一种乐趣，何必在意这点钱呢！该消费的就要消费，等你老了，可能想开车都没机会，生活就是这样，珍惜现在，珍惜自己的拥有，享受美好的生活。
题主没搞清楚“投资”的含义。投资的最主要内涵，就是通过投入一定的资金，期待在将来获得更多资金即投资回报。
买车能给我们带来资金上的增值吗？很显然不能。投资房产，因为有房产涨价的可能；投资股票，因为股票有上涨的可能；投资收藏品，因为收藏品有涨价的可能……我们的每一项投资目的都很明确：就是要获取增值收益。
【买车是一生中最差的投资吗你怎么看】而购买汽车，明显是一项消费。——除了满足我们日常出行使用需求之外，没有听说过汽车买了之后还会涨价的。
至于这一项消费值不值，就要看你个人的需求了。
我是空谷寒潭与您分享我的观点。
买车是一生中最坏的投资吗？首先我们要知道，投资是特定的经济主题为了使资金增值或提高效益所做的努力，买车，分为生活用车和生产用车，生活用车不是投资，生产用车属于投资。比如作为代步工具，就不是投资，而用车赚钱或为赚钱服务，属于投资，比如用车跑线路，搞货运。
不同意！买车是为了出行方便。投资买车干嘛，去买黄金，置地产呀。那玩意不贬值！
当然不同意，首先这个命题就是一个不正确的命题，买车并不是一种投资，或者说我们买的消费级的车辆并不投资，如果买车要上到投资领域的话，至少需要是上千万或者数千万的限量发售的超级跑车，譬如迈凯伦F1、法拉利拉法等这种顶级跑车，才会涉及到投资，而且投资的风险也是存在的，可能投资的这款车会升值数倍，或者是和一般的车辆一辆按照市场的规律来贬值。
↓↓↓迈凯伦F1现在拍卖的价格已经远远不止当初新车的价格了
我们购买的消费级别的车辆，价格从几万到十几万几十万以及数百万，这些车在落地之日起，就开始贬值，并且价格越贵的车辆贬值的数额就越高，这个几乎是每个人都知道的规律，如果以一个投资的眼光来买车的话，那就明摆着就是亏钱的，而且在车辆的使用过程中还会产生各种费用，所以说明摆着就是花钱的玩意儿，不能用投资的眼光来看待。
我们应该把车当做是一种工具的存在来，工具的用途有很多种：商务用车、家用车、代步通勤车、扥等。商务用车就是用车作为公司商务接待，以此来彰显自己的实力或者给客户、合作伙伴留下一个好的印象，以此来实现自己的目的或者达到什么样的效果；家用车则是作为服务家庭为主，接送小孩、买菜、还有自驾游等等，在购买了汽车以后，我们并不是指望着靠着汽车可以升值或者靠着汽车可以怎么赚钱，而主要是购买汽车可以给我们带来的便利性，为一种工具的存在，因此和投资的关系并不是很大。
现在随着汽车市场的发展和经济水品的提高，越来越多的人选择购买汽车来方便自己的生活，对于我自己来说，我也是一名忠实的车迷，早早就开始了解汽车，购买汽车，到现在一只也是汽车的使用者，当时09年的时候购买了一台一汽奥迪A6L 2.8排量的，落地五十几万，用了十年，到现在再卖出的话，最多十万出头，十年时间亏了四十多万。
↓↓↓陪我走过十年岁月的奥迪A6L
这算是亏本的投资吗？我看不见得，着十年来，我经历了人生的起步阶段，这辆车陪我走过了祖国的大好河山，陪我接送了无数的客户和合作伙伴，也在很多瓢泼大雨的夜晚，带我和我的家人一次次的安全回到家，这些附带的价值是不能用钱来衡量的。同样的，如果用金钱来衡量的话，这辆车给我带来的商业价值已经远远不止五十几万了，这样看的话，好像都是是一种升值，只不过升值的主体不是车辆，而是对于我的整个个体。
↓↓↓十年时间里安全带我走过了无数的地方
总而言之，汽车是一种工具，不是投资品，但是在购买汽车以后，可以给我们带来的附加值是有很多的，我们应该以一种理性的想法和出发点来使用和购买汽车，发挥车辆的作用和价值，车就买的有意义。
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任何商品都具有使用价值和经济价值，车也是一种商品，使用价值就是用于乘坐，满足日常交通出行需要；但是经济价值这一项很少有人考虑到。
经济价值怎么理解？
一件商品能帮助你赚到钱，就是资产。
一件商品让你不断花钱，就是负债。
车既然作为商品，肯定有其经济价值，如何发现并利用经济价值？
1、一般家庭买车基本就是负债了，加油、保险、维修等等，都是需要不断花钱的，加上车辆每年的折旧，交通违章费，一年基本都需要支出1万多。车辆这时候就是典型的负债了，也可以称之为最坏的“投资”了。
2、车辆同时也可以作为资产使用，常见的租赁、兼职滴滴等等都是可以不断帮助你赚钱的，即使赚不到钱也是可以抵销一部分购置费用的。
任何事情都是有正反面的，就看你如何发现并利用了。
不同意，买车是享受生活的必然，它是消费行为而不是投资！
在中国买车其实是种烦脑的事！
我的观点是，买車和修路的道理差不多，假如是工作，和商业活动等方面讲，应认为是投资，但也不能说是最差的投资，主要看你买車的用途
投资是一个宽泛的概念，买车是一生中最坏的投资，要从那一个角度看问题。
单纯从买车的折旧和消费看，可能没有错，买了汽车，不仅仅车辆本身折旧，价值在消耗，而且汽车价格近年来下跌幅度也不小，像最近特斯拉价格下跌就是以万和几十万计算，投资买车等于是亏了大钱。而且养车、汽油、保险每年也是一个不小的数字。
但是买了汽车也能有另外的投资收益，比如美丽和健康。女士们特别爱美丽，有一白遮百丑的说法，有了汽车代步，不需要风吹雨晒，皮肤可能更加白净，这可是要大价钱才能得来的。不知道要涂多少的增白霜美白霜防晒霜才能得到的，也算是以外的收获吧。
有了自驾车，至少不会淋雨，如果没有汽车代步，万一哪天没有带雨披，路上被暴雨淋湿，生了病得了感冒发烧，不仅影响身体健康，还影响上下班，岂不是得不偿失，这也是买车的意外收益。
有了车，出门更加的方便，可以提高出行的速度和效率，或许能够做成更多的生意，这就是投资的意外收益了。
有了车，说不定更容易找一个对象，称心如意，幸福一辈子，这也是意外的收益。
所以买车是不是最坏投资，要看从那一个角度看问题，不能一概而论。
我不认为买车是投资。买车就是消费会更加合适一些。
车和其它的生活用品是一样的。它就是为了使用，并不能算是投资。哪个买车的人是为了让它升值呢？买车跟我们买家电是没啥区别的，所以，它也是消费品。
如果楼主就是认为买车是投资，那我也不认为它是最坏的投资。对我们这样的普通家庭来说，买车就是为了出行方便。上下班也好，出门办事，近途旅游也好，有车想去哪可以拔脚就走。
我觉得买车就是以金钱换时间。以前我上班时，坐过公交车，也步行走路过，也搭过别的同事的车，感觉最方便的还是自己开车。如果坐公交车，到了下班打卡时间，必须第一时间去打卡，并在八分钟之内赶到公交车站，否则的话，只能等二十分钟之后的第二趟车了。如果走着回家，半个多小时，等走到家时，也累了，不爱做家务，也不爱写稿，还饿得快，吃得多，本来想要晚上少吃点，减肥，都顾不上了。损失有没有呢？
搭我同事的车，不是他有事不能及时下班，得苦等，就是我有事，人家得等。步调不一致。唯有自己开车，想啥时候走就啥时候走，非常方便。
我想楼主之所以认为买车是最坏的投资，就是因为车折旧。折旧是避免不了的，但是，如果买了对自己价位适中的车，不是盲目攀比，对折旧问题就会有心理承受能力。
总之，看自己想要什么了。如果时间充足，没有特别重要的事，那就不用开车出门。
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假命题。
买车的动机有几：
一、代步。
二、挣钱的工具。
三、地位和身份的虚荣象征。
四、同一个车，以上“三位一体”的比比皆是。
五、买车用来投资的不多。也有投资车子赚大钱的。
一朋友，开一本田到州上求贷款，没人在乎他。后来他开一奔驰500去，行长笑着迎他握握手后，往车一指“嗯！你这车值钱”，批了800万贷款。为什么不借一个奔驰车开去跑贷款？我问。他说借的车不行，因为不是自已的车，虚。表情会出卖底气。
我同意，并且是最坏的投资，最失算的付出。O3年考出驾照，就买了车，开了一年因孩子常上夜班路又远就给他开了，当时我们这房价才一千二平方，也想买套房子给孩子三，五年后结婚，但是又想再买辆车开，十三万多再添了辆车，心想房子过几年再买也行，又不急用。谁知房子涨的这么历害，用买车的钱要是换成房子，现在能翻十多倍，后悔极了。
因为买车，其实是日常生活用品，这个不能列为是投资，所以这个观点不成立，
车没有错，如果作为代步，是消耗品，如果做为滴滴车，他是投资，重要的是我们先学会如何拥有资产，再购买奢侈品和消耗品，这样方可持续性。
鸿渐认为这是一个相当荒谬的观点，是不能苟同的。
首先我们要明确，什么是投资？所谓的投资，是利用资金入股或者拥有某个项目的举动，之所以愿意出资金，更多的是希望这笔钱能够给你带来收益带来回报，这才叫投资。理财、买房、开店都叫投资，唯独买车一项算不得投资。
随着社会的进步，买车成为了越来越多人必须选择的消费项目之一，而新车只要上牌落地，车辆是在不断贬值的，也就不存在所谓的“收益”，所以说，买车就不能算投资。
再者就是买车并不是一个坏的选择，为什么这么说呢？
很多人可能看到的是，车子买了以后，油钱保养过路费停车费等等一大堆的费用支出，而且车价是在不断贬值的，可能新车花了二十万购进，用个六七年之后，再转手可能就是剩下个七八万顶天了，单从金钱成本支出的话，这么算下来，肯定是不划算的。
有这种想法自然是不足为奇。可是，我们也要算算车辆给车主带来的好处呀！想看，自己有车以后，出门不需要在打车挤公交，不用担心打不到车或者公交车停止运行，也不再需要看天气脸色出面，刮风下雨寒冬酷暑白天夜晚，想要什么时候出行自己做主。诸如此番种种，车子带来的便利性，我想谁都明白吧？
所以说，买车跟其他的消费一样，虽然您花了钱，但是想您享受到了服务和便利啊，提升了个人或者家庭的生活品质。我们总不能单纯以金钱来衡量得失吧？毕竟买车后，得利最大还是自己和家人对吧？从这点上来说，买车还是很有必要的。
这要看你自己的收入吧。
告诉你，这世界还有很多都是人们觉得不值但你又做了的蠢事，但回过头来你是觉得没有后悔的。
24年前，手提电话刚流行的时候， 1万元一个电话，1元一分钟话费，很多人都觉得没有必要，已经有有线电话了，而且家用电话还不便宜，很多人说，买无线电话来做什么，花费太大了。
到97年的时候，我们的工资才800元，但买一台电脑要6300元，我借了4000元，还了一年，这是整个学校第一台个人电脑，但很多同事都说，买电脑来做什么，出试卷用手写就行了，浪费这些钱来干什么。
好，2003年，我收入大约是2500元左右，当时我买了人生第一台小汽车，当时是学校第二台小汽车，第一台是另一个同事的铃木羚羊，他买回来时大约是8-10万，我的qq 奇瑞是5万多，同事说，很多人不赞成他买小汽车，认为养一台车成本太贵，没这必要。老实说，我真没后悔买那台车，qq 用了4年后，我就把它让给姐，然后09年买了一台海马， 7万元左右，再开了4年，2013年我又供了一台长城h6，我就是喜欢玩国产车，虽然我钱不多，但是我觉得很有价值，人就是这样，当你明白到，人生匆匆几十年，多少钱也带不走，花去了才是自己的的道理后，你就知道，有些时候我们是需要花一些冤枉钱的，你买的车不一定能够为你挣很多钱，或者14万的车不一定能为你赚回14万，但是却为你带来无尽的乐趣和便利，这就已经是它的价值所在。
如果思想不过关，就算给你100套房，你只懂得去收租，收回来的租也舍不得花在自己身上，那你的人生也没什么乐趣，当然，我们没权说你错，毕竟有些人是看着身边的钱就能过一生，这也算是人生乐趣所在，只是如果到了离开这个世界的一刻你还可以对自己说，能有这些钱，死也值了，那就够了。
只是我的思想是，这几十年，只要我没有病痛，我都愿意把花来的钱的一部分拿来给自己享受，车是少不了的，没能力我就买便宜一点的车，有能力我就买贵一点的车，无论它会不会为我带来很多钱，只要它能为我带来无尽的便利和乐趣，这十几到几十万就值了。
买车很好?。?代步工具而已。所以只买三万左右的车，如比亚迪f3，别克赛欧，起亚焕驰，现代瑞纳等等，宝骏310是最差的选择，性能太差。用车几乎不保养，什么油都加便宜就行。最多用五年，不知道什么叫检车。卖车不计较价格，马上又买三万多的车，只开新车，车价低是王道，。面子是什么东西？傻x！
站在个人的立场上我并不觉得买车是一生最坏的投资！
反而觉得买了车可以提升家庭成员的生活品质！
有过三次买车经历的我都是每次逐级提高生活质量！
第一次因为刚领了驾驶证不久不敢开新车，所以在朋友那里买了一辆二手车来练手。那时候不管是吹风下雨，我都会开着自己买来的二手车去上班，因为有了遮风挡雨的工具，时不时还带着妻子小孩去体验在风雨中行驶的感觉！当时那个心情是无比的兴奋，心想如果没有这两二手车，我也不能自己开车带着家人冒雨前行！
后来由于生活有了一定的改变对车子的要求越来越高，也就顺理成章的再添置了一部新车。第二部车的综合性能远远超过先前的那部二手车，价格也高出不少。但是生活的需要我们就算是为提高生活质量而买单呗！在这种投资方面如果家庭条件允许的话尽量不要吝啬。车子买好了家庭收益，买不好就是累赘！
随着生活越来越好，也就对车子的依赖性越高，对车子的品质也是越来越高。这就是人的共性问题，条件好了对物质要求就会越来越高！我也不例外！
到后来，我感觉前面的两部车都无法满足我的生活需求，干脆再换车呗！后来毫不犹豫的换了第三辆车。现在这部车我更加喜欢，无论去哪里，比如要去隔壁市啊或者出去旅游啊我都会亲自开着它！当然我的第三部车的各方面表现远远大于前两部。预计这辆车要陪伴我十年，等小孩长大了我再打算换吧！
以上说的，我算是投资了三辆车，但我不觉得是最坏的投资，如果没有这些投资我也无法给我家人提供更温暖的港湾。
我内心认为，男人不应该计较得失问题只要能为家人提供更好的我们尽量去做，哪怕是花费我们一点钱都是应该的！
最后总结一下，因每个家庭的情况不一样对投资买车的看法也不一样，不管是已经买了车的还是即将买车的朋友不要以为买了车就是最坏的投资！当前社会买个车是对家人最基本的关怀！
车子虽然是花钱购置的可以算作投资，但是我更认为这个行为属于生活质量的改善。博主的问题，我不认同。以下是我的观点，请诸位耐心翻阅！
买车的初衷，无非以下几点：
1、代步为主，对于品牌性无所谓。
2、事业需要，对于品牌有一丝要求。
3、追求牌面，有脸面。
4、爱车一族，汽车爱好者。
大致以上几种情况，如果笔者没有归纳完整，请大家见谅。
图片来源：网络
都说男人爱车，就像女人爱化妆品是一个道理的。但是需要考虑清楚在于什么样的人生阶段购买？购买什么类型？需要多少预算？这些都要考虑清楚。
如果家庭条件一般，但是为了有脸面，美其名曰爱好自驾游，或者接送朋友的，站在我的观点上我觉得这是很差劲的投资行为，我非常不认同！
如果你的事业已经起步，需求一部车子代步或者会见客户，我认为这是值得的，作为成年人需要多考虑发展上的需求，当然还是需要按照自身实力购置。
对于我个人来讲，车子仅是代步工具，当然我也能接受二手车，有时候接送父母回老家比较方便，我认为车子存在价值，那么这样的投资行为就不是坏的。
以上是我的个人看法，最后提醒大家开车注意安全，勿酒后驾车！
感谢诸位翻阅，欢迎批评指正！
严重不同意！
第一，投资方向错了。汽车是消耗品，也是消费品，同时，它的保值性太差。10万块刚买的新车，没开两天，要卖的话，估计也得赔上近万块。所以把买汽车作为投资，你方向的错了。
第二，买车的用途错了。现代家庭用车就是代步工具。它可以让我们在旅途中免受风霜雨雪的侵害、免受寒冬与烈日的考验、免受雾霾沙尘的摧残。还有，它可以缩短时间与路程，让你支配时间更为自由。所以，我们买车，是用来提高我们生活品质的，用来享受的。
第三，买不买车要根据需要来看。刚才说了，汽车是消费品。我们日常生活消费，还是要看自身实际情况。一看有没有需求，二看能不能养起。不能因为面子，没有什么实际应用机会，就去买车。不能不顾家庭收入刚温饱的实际，无法支持养车费用，就去买车。
穷人可能会这样说咯。没车的人理解不了。
买车是改善型消费，怎么说成了投资，怎么不说吃饭是投资呢？
说一个挺鸡汤的话，人生最好的投资就是投资自己，你会发现你读过的那些书，写过那些字，最后都会成长为你的骨头和肉，像血管一样盘根错节的生长在你的骨肉里面，密不可分。
你买回来的那些东西最后都会折价的，像李开复说的那样，你买回来的车，96%的时间都是放在车库里面，你买回来的那些大品牌的衣服和包，虽然外表看起来能让你变得光鲜亮丽，但是你到底里面有没有什么值钱的东西呢，大概和你谈一次话就知道了吧。
姜思达说，你可以一天整成范冰冰，但是你不能一天读成林徽因。因为你的知识文化都是在你长时间的积累过程当中逐渐形成的，而不是你刷一天微博就可以把自己变成高知分子。
如果你这一辈子都在投资自己，你会发现，你的人生就会变得非常的有价值和意义，他是不能用金钱去衡量的，你会发现那些有知识有文化的人，谈笑之间温文尔雅，举手之间意气风发，那些知识对他们来说更像是常识，岁月在他们身上留下的只是更深的儒雅气质。
在我看来，车子和房子不同，并非优质资产，所以我从来没把买车当成是一种投资。汽车只不过是个比较大又比较贵重的消费品而已，因此买车属于消费，的目的是提高自己和家人出行的品质、效率和半径，顶多再加个炫富，这本身就是一个用金钱换取实用价值、改善生活的行为。至于这个行为能否继续生钱，那是靠车吃饭的行业才会考虑的事儿。
从北京大兴的家到亮马桥的公司，有车之后，我的单程通勤时间从之前坐地铁稳定的80-90分钟缩短为35-60分钟，不用再一身狼狈地挤地铁，独享私人空间，冬暖夏凉。到了周末，我花一个小时就能带着家人到达北京的任何一个郊区踏青，时间地点随心所欲，这是其他交通工具不能替代的属性。
还有一点，买车消耗了我和家人大量积蓄，迫使我必须更努力地工作，提高收入能力来维持更高的生活品质。
一点也不错，不买羡慕别人有车，一但买了就后悔死了，各种费用多不用说了，最心烦最头疼，最麻烦就是六年后，每年一审车，就是这个审车让你终生不敢再买车了，折腾死你，让你服服的后悔！你的车也不一定你过关，合格！有那闲钱还不如打车划算，坐公交最便宜，有急事就打车，这一辈子也花不了买车的冤枉钱，不做生意，不拉货，劝大家千万不要买车，费用太多了，我有亲身经历和体会，不怕费用高，就怕车辆年审！
买车是方便自己的工作生活，经济条件允许就可以买，不存在划算不划算的问题。因为存款单只是一个数据，什么也不能做
五岁给你买个踏板车你很开心，20岁给你买个宝马车你很开心，年纪大了腿脚不方便给你买个电动轮椅车你很开心，有些东西要趁着能拥有的年纪，过了这个时间别谈什么投资，也许你到了年纪有很多钱，可是钱对于一个古稀老人的意义又何在呢。
完全同意。因为我的经历恰好证明了如此。
2004年的北京，刚经历过非典，我们算是与病毒擦肩而过，我就发誓一定要买一辆车。攒了好一段， 04年初， 12万，提了我人生第一辆车，别克，开始了幸福的有车一族人生。因为第二年儿子要上小学，我住北五环外，就想着找个合适的学校，又接着看房，找来找去也不合适，加上当时的北京房价平稳，涨幅不高。某天去东三环双井办事，看见路边有一个大牌子，售楼处，就拐进去看看，然后就定了一套99平的两居，期房，75万。定金之后，东挪西借，拼凑了首付，9万多，然后回家恰好以前投资的挖掘机分红了3万带回来，也是12万，开始了房奴生涯。
悲催的房奴也就不到1年半，交付，我收房的时候据说房价涨了15万，我不信，当然也没想卖。靠我和先生大额信用卡简单装修之后，就租了出去。那个房，月租金跟我贷款相抵，后来还略有盈余。
再后来，正好赶上了房产红利，房价迅速上涨。2010年，我自己做公司，资金周转不开，于是把那套房子变了现，320万。2013年，我资金流方便了，又在离那个房4站地铁外买下了更大的一套，那时候的北京，已经房价很离谱了。可是现在看来如果当时没再买房，那才是真的悲催。
相同的12万，我的小别克在2013年迁出北京送给小叔子开了，没收一分钱，还贴了迁出京到老家的所有费用。可同时那12万的房，给我赚回来200多万的收益。
人生最后悔的是什么？肯定就是如果当时不是买车而是再付一套房子?。?
呵呵，也许，这就是命里有时终须有，命里无时莫强求吧！
其他人不好说我是觉得这是最合理的开支我只是普通家庭花十万左右买了福特翼博现在已经二年多了这当中每当看到患病的岳父做完血透全身无力的他看到我接他的车子放心的样子还有正读高中的儿子在上学放学的时候或读书背单词或闭眼小睡一会儿的时候我感觉这车买的太值了
说一个挺鸡汤的话，人生最好的投资就是投资自己，你会发现你读过的那些书，写过那些字，最后都会成长为你的骨头和肉，像血管一样盘根错节的生长在你的骨肉里面，密不可分。
你买回来的那些东西最后都会折价的，像李开复说的那样，你买回来的车，96%的时间都是放在车库里面，你买回来的那些大品牌的衣服和包，虽然外表看起来能让你变得光鲜亮丽，但是你到底里面有没有什么值钱的东西呢，大概和你谈一次话就知道了吧。
姜思达说，你可以一天整成范冰冰，但是你不能一天读成林徽因。因为你的知识文化都是在你长时间的积累过程当中逐渐形成的，而不是你刷一天微博就可以把自己变成高知分子。
如果你这一辈子都在投资自己，你会发现，你的人生就会变得非常的有价值和意义，他是不能用金钱去衡量的，你会发现那些有知识有文化的人，谈笑之间温文尔雅，举手之间意气风发，那些知识对他们来说更像是常识，岁月在他们身上留下的只是更深的儒雅气质。
没有最坏的投资，只有最糟糕的投资人。投资是死的，人是活的。你必须得承认，无论哪个行业，都有人赚的盆满钵满，也有人输的倾家荡产。
当然，首先得搞明白什么是投资，什么是消费。简单的理解，能给你带来收入的是投资，而让你的钱变得越来越少的是消费。
如果我们买车，是为了自己使用，方便自己的生活，这无疑是消费，而不是投资。因为这辆车自从买来就会贬值，你还要支付油费、停车费、保养费、维修费等等，所以，这辆车对你来说就是消费品，而不是投资。
但如果你买车，用来赚钱，比如做滴滴司机、或者用于运输，这辆车作为工具，就能为你带来源源不断的收入，这时买车就是一项投资。
搞明白这个问题的基础上，我们再来谈买车是好投资还是坏投资的问题。
我还是那个观点，没有最坏的投资，只有最糟糕的投资人。就以买车为例，我的一个朋友为了干滴滴司机，专门买了一台车。他也没有在我们这里做，因为我们这里是小城市，没有什么发展。
他特意到山东沿海城市做滴滴司机，据他讲，他基本上每天从早上6点，干到晚上12点，实在累的不行就中午找个地方睡半个小时，然后接着干。就这样，巅峰时期，每个月可以赚到1万2千元左右。
而我的另一个朋友，也学着人家干这个，但他是下班后做兼职，刚开始还挺有劲头的，可后来他说赚不到什么钱，就慢慢退出了。
同样是干滴滴司机，有的人就你能赚到钱，有的人就赚不到钱。其实，最主要的还是看人怎么干。
就以前几年最为火爆的房产投资来说，可以说是闭着眼赚钱，但也有人买房赔了钱，说出来可能让人不敢相信，但这是实实在在存在的。
股票也是如此，百分之七十的人亏损，百分之二十的人持平，但仍然有百分之十的人赚到钱，甚至有的人几年时间从几万本金赚到千万家产。
总结：任何行业，都有赚有赔，这主要还是与个人能力有关，所以，不要小看任何一个行业，还是要提升个人能力才是正途。
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不能说买车是最差的投资，车是消费品，大多数的消费品是不能用投资的角度去考量的！
不同意汽车是纯工具不应该算是投资只有在现阶段被人们看成面子所以才感觉有投资的性质就像名牌衣服一样让别人知道你的阶层和社会地位像其它国家一样这也只是阶段性的认知
这题就是错的，一般投资的目的是求回报，而一般人买车是为了出行方便，这不叫投资，这是消费。
90年代上学时候，小学老师都说过将来车和计算机必须人人都会人人都有不买车就是欺师灭祖哈哈哈
感请，这个观点肯定是否定的。在这个现代化的社会，要用能用的资源和工具来服务自己，这是必须的。车子给我们带来的生活便利超越了我们来养他所有成本！有些人说现在网约车出租车等等都很方便，没必要去养车，可是到了极端天气你打不到车，约不上车的时候你就知道有车挺好了。到了假期买不到回家的车票就觉得有自己的车就好了(我身边有两个亲人都是过节买不到票把回家的路变成了买车的路) 。这是对自己投资，让自己过的舒服点。还有人为了生意贷款投资买豪车，结果签了好多合同，或者合同好签了。
我自己这十年来，为了孩子家庭还有自己换了3台车，不是有钱而是离不开车。
不管怎麽样投资车对于家庭孩子还有自己都是很有好处的，不是最好的但肯定不是坏的投资，更谈不上最。

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买车不是投资而是消费，是家庭中最大的消费，定义一定要准确。

不同意。
我是比较喜欢买车的，虽然买车的花费很大，而且还要加油，保养，洗车什么的，后期的支出费用一点都不少。但是我还是不后悔，而且还是那么喜欢车。
原因是，现在真的很少有一个完全独立的空间，让你去思考，让你去放松，但是车就是一个很好的地方，累的时候一个人听听歌，慢慢悠悠的开车，看看窗外的风景，非常的舒服，尤其是工作压力大的时候，尤其是心情不好的时候。
其次就是有车之后，对于想去的地方可以随时去，不用担心买不到票，不用担心要提前多久去等车，不用担心因为天气原因在赶车路上弄湿衣服，大大增加我的幸福感。
最后就是有车之后自己的生活半径增加了很多，而不是仅仅2站地铁，3路公交车的距离，生活半径的增大意味着更多的人生体验和乐趣。