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红旗hs5搭载了一款博格华纳的nextrac适时四驱系统,为新一代电磁式四驱系统,结构非常紧凑 。分别配有经济、舒适、运动、越野、雪地五种驾驶模式,通过电脑能够使车辆在任何路况下拥有最佳的牵引力和稳定性 。

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红旗hs5通过能力的测试也令人满意,在滑轮组测试中,红旗hs5在双前、双后、交叉轴的测试都顺利通过,单前轮有附着力时的测试也顺利通过,只是在后单轮有附着力时并未通过,其原因与红旗hs5的动力更加倾向于前轮有关 。通过以上测试,红旗hs5的通过能力表现的还算不错,很多带有四驱系统的城市SUV连交叉轴都过不去,比如大家所熟知的汉兰达,交叉轴、前、后轮附着力测试都没有通过,红旗hs5确实给了喜欢这款车型的消费者一个意外惊喜 。

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那么正如题主所提,红旗hs5的四驱平时可以使用吗?当然可以,但没有必要 。红旗hs5搭载着一款非常纯正的适时四驱系统,在起步时 , 是前轮驱动,当遇湿滑路面时 , 后面的两个轮开始驱动,这些动作都是由电脑控制的,不需要人工干预,所以在平时没有必要使用四驱系统的 。
我是hs5四驱中配版车主 。关于这个问题我之前是特别做过实验的 。结果如下:上车直接调成经济模式,关闭自动启停 。和上车直接用默认四驱,关闭自动启停 。耗油量反而是默认的四驱更好些 。
本人平时山区道路,高速,市区都有走 。
所以,除了上车就关自动启停,其他的默认就好 。
【红旗hs5四驱平时可以用吗】这个车不错 。我的油耗表显9.3 , 实测9.9 。满足了
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