能把福田时代的新领航和v6对比一下承载力么

V6：前悬架多片簧结构，片数8，刚度约为174N/mm，前托距865mm；后悬架多片簧结构，片数7+5，刚度188+409N/mm，后托距888mm；
【能把福田时代的新领航和v6对比一下承载力么】新领航：前悬架少片簧结构，片数4片，刚度约为195N/mm ，前托距860mm；后悬架多片簧结构，片数9+8 ，刚度328+525N/mm，后托距1015mm；
近年来，我国物流业发展迅速，尤其2014年以来，全社会物流费用占GDP比重呈较明显的下降趋势。据中国物流与采购联合会公布数据显示，2018年，我国社会物流总费用与GDP比率为14.8% 。其中，运输费用为6.9万亿元，与GDP比率为7.7%，比2018年同期下降0.3个百分点。在此背景下，物流企业优化运力，提升服务品质的步伐不断加快。车辆的进化升级，也为物流企业高效发展插上腾飞的翅膀。轻卡是中短途运输市场的主力运输装备，满足运营需要，提高司机生活品质，打造舒适的驾乘环境，是车企创新发展的方向。福田时代轻卡在研发和推广新品方面，始终不遗余力。近日，物流商用车网采访人员获悉，福田时代新领航作为一款轻卡新品，近来颇受瞩目。该产品可以满足物流行业的高质高效需求，无论外观、内饰，还是动力、车架、货箱、轮胎等各项配置，都尽显新物流时代的新品质和新价值。
驾乘舒适满足新时代用户需求
从驾乘体验看，福田时代新领航外观时尚、内饰舒适、操控便利，堪称轻卡行业的领先者。
其一，车宽2080mm ，外观时尚。2080mm车宽，在轻卡市场中难觅对手。相对而言，这一尺寸首先能使驾驶室空间更宽大、司机视野更广阔。福田时代新领航可乘坐3人，无论短途、中长途运输，宽敞的\"移动之家\"都能为驾乘者带来更放松的环境。外观方面，福田时代新领航的L形LED大灯、大气进气格栅，给人以端重之感。科学的进气设计，让车辆在行驶过程中保持较低的风阻系数。后视镜具有电加热、除雾、除霜、明视野的功能，可为复杂天气下安全行车提供保障。
其二，6向舒适座椅，12处储物空间。当你打开福田时代新领航的驾驶室左侧门，首先映入眼帘的便是具有6向调节功能的驾驶座椅。该座椅符合人体工程学原理，可因不同人的体态和坐姿调整，特别保护腰部健康，降低长时间坐驾带来的损伤。坐在主驾位置，环视驾驶室内部空间还能发现，仪表盘左右手边，各有一个杯座。当然，配置大屏的右侧也有储物槽，可放置手机等小物件，其离右手最近。两侧车门处、顶置文件柜、挂挡手柄后储物盒、仪表盘靠下储物位等12处储物空间，可谓有容乃大。更绝的是，当你行车途中累了想要稳稳睡上一觉时，完全可以平躺下来横占三个座位。
其三，轿车化功能布置，操纵轻便。驾驶福田时代新领航，开门、开窗只需轻点按钮，行车时手握方向盘就能播放音乐和调整音量大小。遥控钥匙、中控锁、多媒体大屏等，小轿车有的，福田时代新领航都有。同时，轿车式挂挡手球、定速巡航按钮，使司机能够灵活掌控车辆。并且，专业的NVH设计，让驾驶室噪音级别也可与小轿车比肩。另外，全铝变速箱搭配升级的三锥同步器，选/换挡执行机构做了优化升级，使操控性能提升25%-30% 。离合、制动、油门踏板经人机工程优化后，再增歇脚板，使操纵力降低10% ，踩踏更省力。加之地板式油门踏板等设置，福田时代新领航真正做到了降低司机的劳动强度。
总体来说，从内到外，福田时代新领航驾驶室贴满时尚、舒适、智能的标签。这样的轻卡，不只是年轻的80、90后司机喜欢，老司机看后也会发出由衷的赞叹。
运营高效为高质量配送助力
福田时代新领航根据承载需求，可分为轻载、标载、重载产品。除了令驾乘者更为舒适的特性外，该产品在高效运营中体现出来的高价值也是一大看点。从动力、承载、服务上来说，福田时代新领航能够带来更高运营效率。
第一，潍柴、康明斯、德威等名优动力保障高出勤率。在动力方面，福田时代新领航可搭载潍柴、康明斯、云内德威等国内知名动力，其发动机B10寿命可达80万公里，机油更换里程为2万公里；变速箱搭配万里扬全铝产品或法士特8挡产品，其国六同平台全铝变速箱更采用了轻量化设计，降重达到30KG，B10寿命可达30万公里；精铸的一体式后桥，相比普通分体式后桥，强度更高，无漏油点。由名优动力组成的黄金传动配置组合，还可形成多种后桥速比，能极大地满足平原、山区、丘陵等不同区域用户对动力性、经济性、承载性的要求。潍柴WP2.3/WP3N、云内德威D25、康明斯ISF3.8都是市场上的知名动力产品，与法士特8JS75TE、万里扬6G40/7TS40等相关传动产品形成高效匹配，进而保证了福田时代新领航整车具有较高品质和出勤率。而经过30万公里\"三高\"极限环境测试、60万公里耐久性试验的福田时代新领航，无论轻载、标载版产品，在实际运营中都能体验出较好的时效性。测试显示，新领航轻载版产品，空载从0加速至80km/h时间仅为17s，载重5吨从0加速至80km/h时间仅为34.4s 。
第二， 23.5m货箱，高品质底盘、轮胎，保证高承载力。福田时代新领航不但驾驶室宽度大，货箱宽度也达到了极限的2450mm，在长度4165mm、高度2300mm的条件下，总容积约为23.5 m 。这一容积，可容纳8个长度为1100/1200mm的标准托盘位货物，货箱结构设计合理，且坚实耐用。福田时代新领航的车架、纵梁，选用高品质型材，比如轻载版产品选用的是800mm宽车架，材质方面应用750L轻量化高强度钢，板簧选用加强型，刚度更高。标载版产品则在上述配置方面更具高品质特征，满足复杂路段需求，使行驶更加安全、稳定。
福田时代新领航选用了朝阳真空钢丝胎，该车胎具有不易刺穿、超耐磨、油耗低等特点，在同等承载力的情况下，其较普通钢丝胎可节油3%，更换成本也更低。同时，该车配置了120L防爆塑料油箱，续航里程可到1000公里，具有自重轻、防腐蚀、防静电、寿命长等特点。第三，3300家网点， 50公里服务半径，品质服务保障车辆全生命周期。高效运营加上高承载力，使福田时代新领航的高性能特征表现得十分明显，而与此同时，该车的服务保障也可做到高品质。一方面，其网络优势强，福田时代新领航用户坐享全国31省市的3300家网点，平均服务半径小于50公里；另一方面，福田时代可为用户提供协助上牌、免费送车、维修及保养等服务，推进从售前、售中到售后的全生命周期的\"大服务\" 。此外，在备件方面，完善的三级配件储备体系，更可保证用户省心无忧。高效、舒适诠释了福田时代新领航的核心优势，也代表了中国物流行业的用车需求趋势。在物流业不断寻求高质量发展的大背景下，车辆运营既要实现效率突破，也要兼顾人性化因素。轻卡是物流人的重要运输利器，福田时代新领航注重效率、兼顾人文，正是物流人首选的理想产品。
肯定V6更胜一筹

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你说的承载力是指载货质量吗

V6：前悬架多片簧结构，片数8，刚度约为174N/mm，前托距865mm；后悬架多片簧结构，片数7+5，刚度188+409N/mm，后托距888mm；
新领航：前悬架少片簧结构，片数4片，刚度约为195N/mm，前托距860mm；后悬架多片簧结构，片数9+8，刚度328+525N/mm，后托距1015mm；