老司机为什么座椅往后调，新手却习惯往前

判断一个驾驶员是新手还是老司机，看坐姿是很靠谱的方法之一。
新手往前调座椅很常见，好多司机在驾校学习时就已经养成了这个习惯。不但座椅尽可能往前调、靠背调到近乎90度，而且屁股下面还要垫很厚的坐垫，目的就是好让身体贴近前挡玻璃，以便更好的观察清楚路面。这些新手不但座位靠前身体僵硬，眼睛也是睁的溜圆，紧紧盯住前面不远的地方目不斜视，双手握紧方向盘直到手心出汗。
座位过分前移身体靠近方向盘，有哪些不利呢？第一，影响对方向盘适当的把握力度；第二，方向盘需要大幅度快速转动的时候，手臂缺乏伸展空间带来操作困难或迟钝；第三，由于身体过分靠前双腿僵硬，使得踩踏刹车、油门、离合器等控制准确度显著下降；第四，长时间驾驶时容易疲劳而影响安全；第五，当遭遇意外时身体更容易被安全气囊、挡风玻璃、下沉的发动机、方向盘的冲击等加重伤害。由此可见，座椅过分往前调非常有害，是毛病得改。
但有不少的老司机却矫枉过正，把座椅往后调的过多，靠背也放低到半躺的程度，俗称“躺着开”，自以为身体很放松、很省力，其实也是错误的。当座椅过分后调的时候，势必导致双臂、双腿伸的比较直，开车时间长了一样容易疲劳，而且对道路的观察力也有所下降。特别是在紧急情况下，因为身体处于非常放松的状态，反应速度减慢，分秒之间可能导致本可避免的事故不幸发生。所以，座椅过分靠前或是靠后都是错误的。
公认正确的坐姿应该是屁股适当往后坐，背部贴紧靠背，躯干与大腿之间的角度约100-120度，双手握住方向盘的时候，肘关节约80-120度，膝关节约95-135度，头微微前倾。这样的坐姿自然舒适比较省力，同时让身体保持适当的紧张度，脊柱及上下肢各个关节处于富有弹性的状态，反应灵活。
最后，上面所说的只是适合大多数人，而每一个人的高矮、胖瘦不一样，驾驶习惯千差万别，希望大家开车的时候能找到一个最佳位置，这对于安全驾驶是非常重要的，不可忽视。
座椅往后调有三个好处:
第一、小腿部有更多的操作空间，不至于总处在紧屈状态，长途更轻松！
第二、在往后调座椅的基础上老司机还喜欢稍微把座椅靠背往后调，让身体像坐沙发时的微靠姿势，腰部不会出现酸痛的现象！
第三、座椅往后调后左右两边的视线范围会随之增大，在紧急情况下预判会更及时。
而新手主要还是对车头的距离判断不足所以总使劲让座椅往前移。但也不排除个别司机的操作习惯本就喜欢如此！
新手开车比较紧张，一般会坐的比较直，距离感不太好，也害怕擦碰，所以座椅调得比较靠前比较直。老手技术成熟后讲究舒适性，特别是长时间开车，如果坐得太直腰腿都很累。记?。?安全第一，其他都是次要的。
开车时间长了腿长了
刚开始开车的时候，确实都习惯把座椅往前调，一个原因是脚可以轻松够到油门刹车，总觉得这样操作比较快，另外一个原因是座位靠前，能减少视野中车头的盲区。
一直习惯这种开法，但是长时间驾驶的时候，疲劳感很强，腰酸背痛。
直到后来，看到了下面这些图片，我的习惯也改变了。
看得心惊肉跳，但是这也是血淋淋的现实。从那以后，也懂得了驾驶室生存空间的重要性。
慢慢适应座椅向后调整，开始总觉得仪表台阻碍视线，怕车头前方有什么物体。但是过了不久就习惯了，感觉这种后仰的开车姿势还很舒服，不用弯着腿开车，腰部也轻松了，所以一直延续到现在。
这个很好理解，老司机对车子熟了座椅向后调节腰会舒服点，而且老司机一般对车子把控的好所以调节到自己舒服的位置。新手对车子不熟悉把控不到位，所以会把座椅调到直板板的方便操作，但是时间久了就会腰痛脚麻，这就是新老司机的差别。
很简单啊，我是从新手过来的，新手觉得靠前看挡风玻璃视野很好，调高座椅又能看到保险杠，就觉得很有安全感。至于我现在开了6 7年的车不知道算不算老司机，我现在就是怎么舒服怎么开，调后最主要的原因还是腿，长期把膝盖放成90°状开车很累的，一两个小时没感觉，整天下来那个膝盖都都是酸软的，长期下来脚都伸不直
往后调可以舒服一些，老手开车靠的是感觉，新手需要往前调看见前方才安心。还有就是座椅往后调安全些，万一发生事故，气囊弹出来，靠的近的危险，同样靠近前挡玻璃下也不要放东西，发生碰撞时，这些物品都是安全风险因素。
往后调是为了舒适度，新人往前调整是为了看见车头，有安全感
往后调舒服啊，绷的直直的，腰酸
【老司机为什么座椅往后调，新手却习惯往前】我是为了上下车方便、下的时候把座位推到后边就好下车了、上车以后再把座位推到前边就好开车了、

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新手由于刚开始开车，对车头前方距离、左右的距离掌握不好，所以就想坐的高一点，靠近车头近一点，为了得到更好的视线，得到更多的安全感，所以就会感觉新手喜欢把座椅靠前调。
其实这是非常不正确的，身体太靠近方向盘，会有以下几个不利因素：
1、出现事故时，安全气囊弹出的冲击力很大，会对人体造成巨大的伤害。
2、出现事故时，如果车头的溃缩导致乘员舱的变形，中控台和方向盘挤向驾驶员，会导致驾驶员手更重的伤。
3、对内后视镜，左右后视镜的观察视野受阻，不利于观察左右以及后方的情况。
4、人体距离方向盘过近，紧急情况时不利于快速转动方向盘，从而措施最佳避险时间。
对老司机而言，对车辆的操作，对周边路况的观察，对距离的把控已经炉火纯青，所以习惯性的座椅往后移，腿可以完全伸开，长时间驾驶更加轻松。但是座椅向后过分的移动，还有部分老司机开车像是躺在沙发里，这也是非常不安全的。
1、座椅太靠后，不能将刹车踏板完全踩到底，会导致紧急状况下刹车力度不够。
2、最后靠后造成胳膊打直，紧急情况时阻碍快速操作方向盘的动作，措施避险时机。
3、座椅太靠后，半躺状态，其实对腰部损伤比较大，长时间驾驶也容易疲惫、困倦，从而产生危险。
所以不能太靠前，也不能太靠后，实际距离应该自行调节到如下几点。
1、背部贴紧座椅，头枕角度调节到对头部有支撑。
2、背部贴紧座椅，胳膊伸直，手腕刚好放到方向盘的上沿正中部位，抓着方向盘的3点和9点方位，胳膊自然弯曲，左右交替打轮正常迅速。
3、脚掌试踩刹车，感觉可以将刹车踩到底并且留有一定余量，以便紧急刹车。
总结以上几点，希望对新司机和老司机都有帮助，感觉有用的话请给点赞，3Q 。

开了26年车，还是喜欢坐的直些，双手扶方向盘得劲。