古代黄河水师怎么去长江

古代黄河没有真正意义上的水师，黄河水师去长江，是去人不去船。隋炀帝修隋唐大运河后，忽必烈修京杭大运河后，可从大运河去长江。当然，也可以经过大海，再从长江口入长江。
隋唐大运河始建于春秋时期，是历经世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一。
【古代黄河水师怎么去长江】后来忽必烈修京杭大运河后，隋唐大运河逐渐废弃。京杭大运河南起杭州，北至北京，途经浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约1794公里。

文章插图

秒懂知识为您整理更多相关内容。
古代没有真正意义的水师，尤其是北方。中国船的结构在明朝前，不符合远洋船设计，黄河水师去长江，是去人不去船。

我国古代真正意义上的水师，当是北洋舰队，又叫北洋水师。
黄河流域水系不是特别发达，历史上的水战比较少。没有洋枪洋炮的年代，似乎水师存在的必要性也不大。几艘船，用着弓箭，杀伤力不够。
明朝的船舰技术是比较厉害一些，万历三大征中，李如松麻贵朝鲜之役抗击婑寇，水师起着比较大的作用。但与所谓的黄河水师无关。
历史上水战大部分发生在长江流域，如赤壁之战、黄天荡之战、朱元璋和陈友谅的鄱阳湖之战、天平天国和曾国藩洞庭湖之战，等属于水战，但与黄河水师无关。
很多水系是有连通的，目的是水路运输，不是为水战而生。连通珠江和长江水系的灵渠，是为了征桂林运输军粮用的；连通长江和淮河的邗沟，是为了吴国夫差运输军粮讨伐齐国而为；连通淮河和黄河的京杭大运河，是为了运输粮食而为。
为什么要存在水师？
这个水域应该是战略要冲，比如海洋的登陆点，比如进入陆地的关键要冲。
黄河流域上游是青藏高原，不是古代汉民族传统的活动区域，中游主要是关中盆地，水系很少，下游则一马平川，用不用水师。水系不发达，以陆地为主。
而漕运，从黄河如何到长江呢？
隨朝已经完美地解决了这个问题。
那就是京杭大运河。
京杭大运河始建于春秋时期。
是历经世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一。大运河南起杭州，北至北京，途经浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。
大运河全长约1794公里。
大运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。
因此，黄河流域历史上基本不存在水师。

文章插图