完全没有必要去更换 , 作为日常代步的汽车真的没必要花很多前去追求那毫厘之间的性能差异,并增加车辆的维护成本 。而且盘式制动和鼓式制动各有自身的优缺点 。

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根本没必要,前碟后鼓 , 除了难看点,全是优点,不要跟我说刹车,散热效果没前后碟好,叫你自己受你根本分不出的 。一但改动 , 涉及面大了,根本就不是把鼓刹换碟刹那么简单,还涉及到刹车总泵,行车电脑的 。
好换,一般没有必要换
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审车的时候肯定会有影响,毕竟属于私自改装的范畴,另外,所谓前盘后鼓的配置也是根据车型的造价和特点而定 , 所以在一般情况下肯定能满足使用,尽量不要升级,另外,这样的升级也不是一个小项目,除了刹车盘要更换之外,轮毂还有刹车总成都要更换,所以最好不要尝试 。

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【前盘后鼓的低配车,有必要升级高配盘刹吗好换吗审车会影响吗】完全没有必要去更换,作为日常代步的汽车真的没必要花很多前去追求那毫厘之间的性能差异,并增加车辆的维护成本 。而且盘式制动和鼓式制动各有自身的优缺点 。

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首先鼓式制动的成本比盘式制动低很多 , 但鼓式制动的制动力并不弱,所以你看那些重载货车都是鼓式制动 。当然鼓式制动也有它的弊端,散热不好,左右轮制动力容易不均衡,响应速度没有盘式灵敏 。但对于汽车来说,制动比通常都在前7后3左右,刹车时重心前移,前轮会承担更大的制动效率,这就更让后轮是盘是鼓不那么重要了 。

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而且改装后制动系统还是比较麻烦的 , 包括手刹系统还是使用鼓式制动比较好,现在有的汽车后轮是盘鼓一体的 , 其中鼓式制动主要就是提供手刹功能 。

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至于年审是否会有影响,严格来说改装制动肯定会有影响,但大部分检测人员对这部分不会那么仔细检查,只要上线制动测试能通过就没有问题 。
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