你觉得拆下车窗的玻璃贴膜可行吗为什么

没有那个必要，费工还麻烦，门板拆过之后密封肯定不如以前好
可以，为了安全
没有那个必要，费工还影响密封性
可行，原因是：汽车的任何一个部件都是可以拆装，替换的。
置于拆下车窗玻璃贴膜成本，就需要你自己评估了。
另外，如果对于贴膜时喷水施工比较担心的话，可以尝试一下威固隔热膜，他们有一个“微水施工”的卖点，施工贴膜仅仅需要一瓶500毫升矿泉水，对比其他品牌动辄2-3升的量，可以说是很少了。
玻璃拆卸后安装贴膜，考虑拆下玻璃的难度，考虑拆下玻璃贴膜能增加多少贴膜的质量，本身玻璃也不是完全平面的，一个有经验的贴膜师傅完全可以在不拆卸玻璃的情况下做到优质贴膜，所以考虑时间成本，人工成本，工艺复杂程度，感觉没有必要吧
那是不能用的，一次性的东西你应该明白，不用再解释
作为汽车制造行业10年的老师傅告诉你，车窗并不好拆，首先拆下车门没开手柄，拆下门板（门板上面的加强扣很容易断裂）拆断了必须网上购买才能重装，通常贴膜的维修店只要手工精细点贴膜完全是不需要拆玻璃的，避免不必要的麻烦。
行，高级轿车不太好拆，也没必要拆下来。如果碰到压条特别紧的，拆门板就管用。
一般老面包车换膜我都是把玻璃拆下来的，原因是车老密封不好，玻璃缝隙处理不干净，贴出来的膜效果不好，而且好拆！
个人觉得方式可行，特殊情况下也用过这种方式，但是仍然不建议用。汽车门板拆装是个技术活，普遍而言德系车门板拆装后卡子基本上都会断几个，需要重新配上，另外一个拆装后增加门板异响几率。日系门板拆装一般卡子断掉几率比较小。
行，肯定是行的。但是完全没有必要。
第一，拆装玻璃肯定会收取一定费用，一般越贵和难拆装的车的费用比较高。
第二，整个玻璃贴膜但是，实际使用只有上面的一般，下面一般没得用。
第三，半贴跟全贴的费用肯定不一样。
所以个人觉得完全没有必要。

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你是怕不拆下玻璃贴膜，贴膜的水会躺到门里面去吗？其实没啥呀，就像下雨天开窗，水同样进门里面。。。所以贴膜不必小题大做，而且玻璃拿下来贴，一个就是拆门板影响密封性，第二玻璃是通过升降器上的卡托固定，拆下来位置再装上去不到原位，升降会不够顺滑。还是按大家常贴的方法施工比较好。

四个门玻璃好拆一些，但是也要耗费一定的时间。拆装过程涉及到拆卸门板、升降机、托架、轨道等零件，一般的贴膜师傅是不会去干的，费时费力。所以生活中大多数汽车都不会拆玻璃去贴膜。

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四个车门的玻璃算是好拆的，前后风挡玻璃、三角窗玻璃则是很难拆掉的。因为现在大多数玻璃都采用结构胶固定，用皮牙固定的玻璃非常少。结构胶固定的玻璃，很难无损拆下来。多数是事故损坏后暴力拆解。所以，拆玻璃贴膜不可行。

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【你觉得拆下车窗的玻璃贴膜可行吗为什么】贴膜的过程需要在玻璃喷水，膜上也需要喷水。膜定位后再把水分刮出来。所以整个过程中会有一定的水分流出来。但是车门不用担心进水问题，车门内的电器原件都有一定的防水功能，而车门下方也会带有排水孔。平日在雨天车门也会少量进水的，积水最后由车门下方的排污孔排出。

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最危险的就是前风挡贴膜，这个地方不做防水处理很容易导致电气设备短路。贴风挡膜导致汽车出故障码的案例很多。所以贴风挡膜必须尽量少喷水，然后在表台上放一条大一点的吸水毛巾，阻止水分流到表台内。