长期趋势是成本越来越低
如果电池价格下不来,价格上涨是必然的 。除非靠传统车企的积分来补贴电动汽车
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补贴退坡或者完全退出,现在还有政策限制和鼓励,那就是重点城市的号牌,现阶段各大厂家在补贴退坡的情况下还有得赚 。继续发展下去,在不久的将来电动车不颠覆传统燃油汽车,至少可以分庭抗礼,分一杯羹 。作为新能源汽车车主,也开过燃油车,下一辆还买新能源 。因为我特么要不上号 。
补贴退坡,是近年来新能源汽车面临的一道难题 。一方面,特斯拉开始在中国投资建厂,接近生产与销售的距离,真正进军中国新能源汽车市场;另一方面,中国新能源汽车生产企业一直依赖补贴生存,在如何创新、如何提高技术水平、如何增强核心竞争力方面,突破点很少,真正具有竞争力的产品寥寥无几 。补贴一退坡,很多企业就无力生存了 。
【有人说新能源汽车的补贴开始退坡了,那么相应车型的价格会上涨吗】事实上,像这种依靠补贴维持生存的企业,是不可能有什么竞争力的 。补贴下一个台阶,市场竞争力就减一个档次,生存压力就会加大一倍 。当所有补贴都取消后,多数企业都有可能躺在沙滩上 。所以,补贴退坡,对有些新能源汽车企业来说,可能不是一般的考验,而是生死考验 。
那么,新能源汽车补贴退坡以后,新能源汽车的价格会不会上涨呢?正常情况下,是应当通过涨价来弥补补贴退坡带来的损失,维持企业生存 。关键是,要看市场是否买账 。如果市场不买账,涨价就等于自寻死路 。反之,如果不涨价,多数企业会出现亏损 。所以,对新能源汽车企业来说,最好的办法就是加大创新力度、提高技术水平、开发新的产品 。否则,将面临生存压力 。
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