印度风洞突破应该有其技术积累,因为印度多年研究生产光辉战斗机,在风洞知识上不是空白,里面不可或缺的应该借鉴到俄罗斯的经验 。所以印度的风洞突破不应该被惊讶,是必然发生的事情,只是早晚的问题 。对于印度的军事生产我们不能一味嘲笑,瞧不起别人,每个国家都在进步,我们如何做到发展更快才是关键 。不然我们也会像一些美国人、欧洲人一贯高傲自大 , 认为中国还活在吃不饱穿不暖的时代,正视现实 , 有效应对 。所谓知己知彼,才能百战不殆!
风洞是谁发明的?二战的时候,德国就建造出来10马赫高超音速风洞,然后被美国人缴获并仿制了 。至于风洞这个概念,1901年,莱特兄弟就用风洞来对他们发明的飞机进行测试了 。所以,风洞的发明至少是100多年前的事情了,二战的时候就能实现高超音速风洞了,这并不是一个新鲜玩意儿,印度整个风洞出来和“发明”沾得上边吗?
依据《防务世界》网站12月20日报道,印度国防研究与研究组织(DRDO)于12月19日在海得拉巴市揭幕了一座最新型的高超音速风洞设施,该风洞设施可以模拟5-12马赫的超音速气流 。这个风洞算是技术含量最高的那种超高音速风洞 , 确实需要巨资,同时也是使用费用最高的那种风洞 。但这并不能说明什么,二战就有的高超音速风洞,现在印度造出来有问题吗?
基本上来说,现在限制风洞的最大因素是“钞能力”!风洞的技术已经非常成熟,技术对任何一个中等以上的国家来说都不是什么瓶颈,但风洞是最有名的“碎钞机”,所以不是随便哪个国家都敢上风洞的 。尤其是,建造风洞需要巨大资金,而每次的试验费用也是天价 。所以,许多国家或许咬咬牙也不是建不起来 , 但肯定是用不起,每次试验费用才是风洞的大头 。
印度能够启用这个档次的风洞,只说明了一件事儿,印度的腰包确实鼓起来了 , 玩得起“碎钞机”游戏了 。至于这种风洞的技术,确实是风洞中最高档次那种 , 但风洞的技术并没有高到高不可攀,印度可以在全球自由“买买买”,解决风洞的技术问题还是毫无问题的 。
有了这个水平的风洞,大概过上十年八年,印度的导弹、飞机等等的气动外形都能上个档次了 。但前提是 , 印度要造得出来,还要玩得起 。
风洞不是一项发明,更不是单一的技术,而是通过各种相关技术的合成,并通过庞大的工业制造能来实现的;它是通对模拟高速物体在高空中的飞行姿态来提取数据 , 这些数据需要常年累月的采集,并通过数据分析来改进风洞 。
所以风洞研制是一个漫长过程,我国从上世50年代开始,从无到有的建设风洞历经了三十年,期间不断改进,终于在2008年旦生了中JF12复现风洞、与2018年旦生了JF22超高速风洞) 。
2008年,“国家重大科研装备研制”项目支持了 “复现高超声速飞行条件激波风洞(JF12复现风洞)”的研制 , 旨在建立飞行高度25-50公里、飞行速度1.5-3公里/秒、气流总温1500-3500度、喷管出口直径2.5米的复现高超声速飞行条件实验能力 。著名空气动力学家张涵信院士曾评价为“创新理论、成功实践、中国制造、国际领先” 。2016年 , JF12复现风洞项目负责人姜宗林获得美国航空航天学会“地面试验奖” , 标志着该风洞达到世界领先水平,并得到国际同行广泛认可 。
2018年,国家自然科学基金委员会“国家重大科研仪器研制”项目立项支持“爆轰驱动超高速高焓激波风洞(JF22超高速风洞)”研制,旨在建立飞行高度40-80公里、飞行速度3-10公里/秒、气流总温3000-10000度、喷管出口直径2.5米的超高速高焓流动试验研究能力 。
这两座超级风洞的建设,将为我国家构建全面覆盖高超声速飞行走廊的“地面飞行”气动实验平台,推动高超声速与高温气体动力学学科发展 , 大幅提升我国先进高超声速空天飞行器的研发实力 。目前能够制造这类风洞的也只有中国——美国×51超高音速飞行器不断试飞失败,最后不得不弃之不用,这固然有美国超然冲压发动机的原因,更重要的原因是美国缺乏这类风洞 。
【印度风洞技术重大突破,会是谁发明的技术呢】印度的风洞能模拟5一12M的飞行试验,这应该是一个很高的水平,这个水平甚至超越了俄罗斯,从早前印度称成功试射超高音速飞行体来看,印度风洞应该发挥了关键作用 。
印度风洞技术的来源目前无从查起,应该很复杂,最大的可能是引进俄罗斯风洞加西方电子设备的集成,这期间以色列应该是关键力量 。
不是中国一直在帮印度发展吗??
2020年疫情期间为什么阿三那么强的航天只有一次发射?因为疫情期间西方技术人员没法去阿三那里 。光辉阿三有过多年研究,但光辉是法国达索公司设计的 , 制造也是达索公司协助的 。黑洞突破,要么是阿三的ppt,要么是挂牌西方的 , 也没什么奇怪 。
印度人口众多,由于贫穷而学习特别克苦,成绩出众,美国许多一流工程师,CEO都是印度人,印度许多技术的重大突破不在意外 。而且西方国家对印度没有技术封锁 。
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印度风洞技术重大突破,会是谁发明的技术呢?
前段印度对外公布他们也研制出了风洞,一时国际上议论纷纷,有的说是美国帮助研制出来的、有的说是在俄罗斯帮助下研制出来的等等,其实这次印度风洞的研制成功,是印度他们自己研制出来的 。
我们不能还用老眼光看印度,印度这几年科技进步不?。?相继研制出了光辉号三代战机、“烈火”导弹 , 并且还研制出了能带核弹头的导弹等等 。他们国防部最近还雄心勃勃的对外宣布,准备筹备建造大型航母 。所以我们不能小瞧印度目前的军工生产能力 。
作为我国的国人们 , 因为经过几次中印战争,都对印度有看法 , 但不能小瞧他们 。以后做好本国的事情更好应对就是了 。不管怎么说印度的军工生产与中美俄还有一定的差距 。目前他们还没有研制出航母、五代机、核动力航母、1万多公里的洲际导弹、也没有自己的卫星导航 。所以印度目前的军工技术,还落后于中美俄二十年 。
中国的风动之都在四川的江油市,四十年前中国就是风洞规模就是世界第一 。什么是风动?最简单的就抽油烟气就是简单风动形式 。为什么要进行风洞测试呢?物体在高速超高速运行中会产生强大飞行阻力,可能会对物体大的破坏 , 在设计出飞机火箭导弹以及高铁必须模拟测试,一般是按缩小物体10倍20倍或50倍甚至100倍物件在风洞下模拟高速飞行试验,风洞试验合格后才可以按1:1做成实体样机 , 样机测试合格后 , 产品定型 。然后再进行小批量生产直至大规模的生产 。中国每年都有新产品出来,像高铁原来提速200公里到250公里到现在350公里,这些都要从风洞试验开始的 。说说印度的风洞试验所,我猜一定有美国人的影子,目前印度没有高铁 , 火箭基本定型 。几乎没看有新的产品出来 , 风洞试验应该很少 , 美国因为军火工业最发达,用于风洞试验军工产品很多,美国想仿制中国的超高速导弹D17必然要用风洞试验,我估计印度搞的风洞试验设施一定美国用印度人出钱做 , 试验数据操纵试验的手一定是掌握美国军方工程师手上 。上世纪中美关系还算好,美国很多要做风洞试验产品都是在中国做的 , 试验必须是由中国工程师做,数据分享,还要付测试费 。中美关系不好 , 自然也就不放到中国做测试了 。印度其实只要他一点面子什么都肯付出,这就印度的特点 。
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