电动汽车可以自驾去西藏吗

3月18号在拉萨亲眼所见特斯拉浙江牌照的电动车
你充一次电能跑四百公里走川藏线没问题，但青藏线无人区就是问题了(昆伦山) 。全是高山，油电混合车没问题。
电动车去西藏，肯定是能去，但是那就不是享受了，那就受罪了你路上不能充电，在带发电机那太麻烦了，主要是路途上充电不是很方便，但是排除万难，肯定是能去的。
感请，
您如果想开电动汽车去西藏，您得首先把下面几个问题看是否能解决，然后再评估一下，是否能去。
第一，首当其冲的就是充电问题，你目前最好的电动车特斯拉来说续航里程大概在5到700公里左右，这还不排除在高原低温状态下，电池续航里程会缩减的问题。
第二，在川藏线上面有那种长距离的大上坡的坡度路，海拔跨度比较大，电动车的电机能否在一定的负重条件下爬升这些高海拔的路，而不出问题。这个恐怕目前还没有得到官方以及同行的验证。所以是一个问题。
第三，甭管是电动汽车还是燃油汽车，得面临的一个问题，一旦坏在路上，怎么办？尤其想青藏线前后几十公里没有人烟的无人区，是否有后勤保障，这个也得考虑。
以上是抛砖引玉，出了几个问题，当然，我不是汽车这方面的专家，那如果去西藏旅游，那我可以解答你的一些问题，这个工具的上的选择目前仍然不推荐您用电动汽车去西藏。
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开玩笑呢，电动汽车进藏？？？高海拔地区电动汽车能适应的了？续航怎么办？
可以！拖着去！
电动车能不能去西藏？你还是先跨省跑一跑中小城市吧！相信你会有一个基本判断。
自己带上发电机就行。
川藏线绝对没问题，那些单车骑行318每天平均不到100公里的距离，这些住宿的地方都是有人烟的，只要商量好接市电充电完全做得到
电车目前开偏远长途不合适，以后上了几百度的电池就随你环游中国了。非要电车去，目前只有蔚来ES8有保障能去，不过别作了，商家费力也不环保。
对电动车不是太熟悉，我觉得车应该没问题，主要是怎么解决电的问题，318和109上加油站好找，充电恐怕就不那么方便了
https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzI2MDIyMDk2Mw==\u0026chksm=f190e9f0c6e760e6e38af0d这个比亚迪唐进藏，不算纯电车，是插电混动车
多带几个充电宝
我们2016年自驾去的西藏甘孜，貌似没地方充电，如果你能解决充电问题那可以考虑。
就是再好的车，在哪里充电啦？
电动汽车西藏，我想说你真的会玩。不是不能去，是必须解决几个关键问题。
首先是充电问题。国家大力支持新能源汽车普及充电桩的速度非常快，但是还是有生活地方是没有的。需要自带发点电设备（需要油存放较为麻烦）一路在住宿的地方充电也可以但是也是不方便的。万一行程安排出现了突发问题比如修路管控一下，紧不紧张？
其次是维修问题。现在的西藏路况还不是很好，电动汽车在持续高强度工作的情况下且行驶在高海拔地区出了一点问题没有燃油车维修起来方便。
然后就是电池续航问题。高海拔、低温环境下电池的耐久度下降的比较明显，看电池类型下降20-40的耐久度。看看自己的实际续航能力，在一下降行程表是不是又麻烦了。
以上几个问题就已经够麻烦了。还有其他问题不一一列出来。
出去旅游是玩，是要开心的玩，放松放松的。而天天提心吊胆的确实对旅游体验是一个极大的打击。所以现阶段纯电动汽车还是不要去这些路况比较复杂的地方为好。
再过五年应该不是问题！
背个太阳能发电板可以
当然可以去了，买辆蔚蓝，然后用板车多拉几个充电宝一起去
混动可以，电动去只有找李斌大神了。
路上只要有充电桩，去拉萨问题不大，当然燃料汽车行，电动汽车上唐古拉山口行不行？不好说，但是我觉得行。汽车上5000以上海拔行，电动汔车也应该行，它有没有高原反应我真不知道。
肯定不可以了因为到哪里木有充电的地方
电动车不但可以去西藏自驾游，还可以到全国各地或作环球自驾旅游，但是--阁下你必需带备一台相应功率的移动发电机，祝你旅途愉快哈！
电动车是没问题的，但是充电是个麻烦问题。充电桩在国内还不算完善，如果想去西藏自驾游的新能源，还是建议买插电的或者混合动力。

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我差点就买了宋EV准备去西藏的，但是因为提不到车就买了DM 。当时计划买一个七千瓦的发电机放车上，从山东到成都一路都有充电桩不用担心，从成都到拉萨每天走的路不是很多，完全可以一天就跑三百公里，晚上能找到地方充电最好，找不到就用发电机，无非是多几天行程而已，对于天天无所事事的我们来说这都不是事。

不能现在沿路还没有足够充电桩。