我想买个二手车，国产的怎么样大家帮忙推荐下

考虑国产车的话尽量选择年份新里程少的，因为国产车的耐用性稳定性不如合资品牌好，如果要买国产建议入手销量靠前的，比如哈佛，传奇，比亚迪之类的，千万不要买销量差小众品牌的，销量差多数都是口碑差故障率高的车，一来修车买配件难找而且贵，二来再次卖出贬值快。
二手国产车质量不怎么好的老实讲，如果国产上4-5万不如买新面包仔
国产二手车值得买吗？
购买二手车的主要因素就是二手车的价格便宜，大家都知道，购买新车要买保值率高的车，购买二手车要买保值率低的车，国产车的保值率普遍偏低，所以购买二手的国产车，性价比是很高的。
为什么说二手车不能买国产品牌？
选购二手车虽然是不想有太大的资金压力，但每一个选购二手车的人也希望能有一台相貌都还看的过去的车，行业内也曾说；二手车最好不要选择国产品牌，那事实是否是这样的？
图上这台车拍于太原某二手市场，发黄的大灯仿佛在诉说着历史的沧桑，当实际上这台车的“服役”年限并不长，这是一台年上户的海马汽车，无论从外观设计还是漆面成色，感觉车龄至少在7年以上，有没有？
除了颜色的退化比较严重外，整体车身还是有不错的，这要心里能接受这样的外观就好！
虽然这有5年，但车辆的内饰磨损程度已经相当严重，部位已经出现蜕皮、老化，如果行驶在坑洼路面，估计如自动脱落。
二手车8万公里能买吗
行驶8万公里的二手车只要车子车况没有问题，年限不是太老，手续齐全可以正常过户，价格合理的情况下当然可以购买。
1、看证件是否齐全
选购二手车的第一步可不是看汽车的外观是否完好。正确的姿势是检查车辆证件是否齐全，如果证件不齐就很有可能是赃车、黑车。因此，在购车前一定要仔细确认车身号和发动机号码，切勿贪便宜而买到非法车辆。
2、看外观损耗程度
证件核对无误后就可以检查车辆外观了，普通买家都是绕车一周检查各个部位，具体诀窍：站在车头、车围、左右，一共4个方位，选择一个光纤充足的地方以45°观察汽车，这样既可以看到车身有没有刮痕，又能发现有没有隐藏难以察觉的暗坑。
3、看车身骨架耗损程度
如果发生过重大的交通事故，那么车身骨架一定会有不同程度的凹陷和偏移，而且全身更换骨架是不可能实现的，所以车友们可以通过骨架本事的耗损程度来判断该车是否出现过重大交通事故。
4、看发动机耗损情况
大家都知道发动机是汽车的心脏，在检查发动机的时候，一定要打开车厢内的车头盖开关，让发动机保持在启动的状态下进行检查，正常发动机的声音应该是平稳而又低沉的，如果出现刺耳的异响，那么就说明发动机有问题了。
买卖二手车为什么一定要查车辆维修保养记录、事故出险理赔记录呢？
首先，维修保养记录，我们可以查看到汽车历史的维修和保养内容，可检查车辆是否有过重大的维修记录，判断车辆是否存在大修、事故历史。
其次，我们还可以查询这辆车的出险记录，出险记录反映车辆历史是否有过重大事故，碰撞记录。如果该车辆经历了追尾、剐蹭、事故、泡水的话，寻求保险理赔，我们就可以通过查询车辆出险记录，判断车辆是否存在事故、泡水历史。
通过车架号，也就是车辆VIN码，在微信搜索“查车侦探”，查询车辆的事故记录、维修保养记录、出险记录等车辆信息，无需路途奔波到线下4S店或者保险公司、车管所去查询，也无需下载安装APP，直接使用手机微信即可一键查询。
可以呀国产的现在不比合资国外的差而且很便宜?。。。。。。。。。。。。『鼙阋?3-6万完全搞定
买二手车国产不推荐。日系韩系首推。
我九几年就拿了驾驶证，二手合资车，国产新车；也买过好几辆。很多国人车友特别纠结，合资和国产哪个好，其实都不重要，关键还要结合自己的经济情况购买，毕竟每个人都有不同的选择和需求。国产车二手车最好买保有量最多，方便以后保养，比如哈弗长安吉利……年份轻，公里少，买车时你可以请个内行师傅帮你买个精品车不是难事。（下图是我刚淘的二手车）
二手车不要买国产了，因为国产使用寿命毕竟没有合资好，建议二手买日系或法系，日系皮实耐用稳定，开几年不会出啥大问题（中奖除外）法系整车质量都很好就是品牌度和车子设计不符合中国人眼光（尤其修车工都不愿意修法系）但是新车价格高二手掉价幅度很大，所以性价比最高价格低质量好
个人认为奇瑞不错，自身经历！
10万公里以内可以选择
确定好自己兜里的钱，打消少走弯路的想法。因为任何人，也代表不了你自己
看干啥营生，练手可以，拉货争钱可似，要面子就算了
国产车的话，买二手车是性价比不错的一个品牌，换代比较快，不保值，同时3大件相对来说没有合资的稳定，但是也在不断的进步，可以考虑买，联系买长安，吉利，奇瑞这3个品牌的车型
二手国产车，建议推荐首选城市SUV 。这种车型换代快，价格松动性很大，可选择的车型很多，首推奔腾X40手豪型
买二手车建议买相对来说销量比较大的合资品牌。首先，虽然说国产车近几年在销量还有配置上都有了很大的提升，但是国产车的技术成熟程度相对来说和合资品牌还是有一定的差距。其次，就是保值这个问题，目前二手车保值率合资品牌要比国产品牌更高一些。最后，就是现在合资品牌的车价优惠幅度很大，所以二手车的价格也便宜了，所以国产和合资品牌差距几乎很小了！
看你预算吧，预算够的话，国产买新车，毕竟国产车到了一定年限和公里数，小毛病会越来越多，二手的话推荐合资车好一些。
练车国产没问题，
二手车买国产，便宜点的一般都是年头长的，这样车内饰不好，隔音也不是很好，最近两年的价格较高，这些方面还可以，不过再出手就是三手车了，不好销售了。如果新手我建议买二手合资车，练手后出手好卖，陪不了多少钱
建议买个合资保值率较高的车型，手头紧的话做个信用卡分期，费用也不会太多，最好不要做贷款(有坑)，目前市场的二手车里程都不多，十年的大概十五万左右，轿车么主要看看大梁轿子，其他的主要核心部件还是不容易出问题的。可以考虑5-8年的车，性价比是很高的。
二手车千万不要买国产！千万不要买国产！不是不爱国！真的稀里哗啦的[我想静静]
主要看预算。二手合资车可选的非常多。性价比高德买法系车，钱少车还好。保质好买日系，
【我想买个二手车，国产的怎么样大家帮忙推荐下】其实国产车配置高质量也很好价格实惠，只是更新太快，容易贬值，

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首先你要确定你买二手车适用于自己开，还是玩一两年就准备卖？如果玩一两年就准备卖的话，那么肯定要买那些所谓的保值车辆，如果你是用来上下班通勤，或者是家庭适用的话，那么买个二手的国产车，是最优的选择，首先呢，它的贬值率对于你买二手车来讲就是优势，还二一点呢，就是买二手车的时候呢，一定要买年限比较近的，确定没有重大事故的，最好是到保险公司详细查询之后再去购买，因为据我对周围人的了解，包括一些所谓的大老板，他们的国产车，只要没有大问题，她们都在用，不会轻易考虑转手的，因为所谓的贬值率高，国产车并不会如你想象的那么不堪，反而是用的更舒服，更贴心，所以二手市场上交易的那些国产二手车，其实是产品迭代当中的残次品，所以我才推荐你买国产二手车，应该买年限近一点的

国产车现在的情况比起以前确实好了，很多销售成绩也令许多国人觉得特别的开心。但是这样让人欣喜的局面的背后，其实隐藏着很多的隐患，二手车的保值性问题就一直是一个重要的隐患，小编也一直不推荐大家去购买国产的二手车，有很多网友都说小编根本就是不爱国，但小编在这里想让大家思考一下，如果你是一个去买二手车的顾客，给你5万块钱你会选择一台二手的本田飞度，还是一台二手的众泰大迈呢？
想必答案大家应该自己心里都有数，所以这就引申出了一个品牌的可靠性和朋友们对产品认知的问题，所以在许多二手商人的眼中，国产二手车是非常让他们头疼的，首先是卖不出去，其次就算卖出去了价格也会非常的低。市场和购买者对于国产品牌质量的担忧，就决定了中国汽车品牌的二手车就是要低人一等！
国产新车在销售的时候性价比确实不错，也有很多朋友去购买，但是在二手市场当中大家购买的时候，价格只是一个很小的因素，最重要的还是车辆的状况，原来车辆的各种情况越好，那么二手车买回来之后面临的问题也就越少，但是耐用性和口碑国产品牌做得非常的垃圾。
一些小故障和小毛病都在不停的困扰着国产车的车主们，所以在买二手车的时候，很多朋友宁愿多花一些钱也要买一个省心，这也就是为什么日本产的车一直在二手市场当中非常受欢迎的原因。
当然我们不能够抹杀国产品牌的进步，确实有很多自主品牌的车辆在注重品质化的提升，比如说哈弗所推出的高端品牌WEY，吉利所推广的领克，都是想提高自己的形象来甩掉以前大家对于这些品牌的固有印象，但是说句实在话，中国国产品牌的转型道路才刚刚开始，可靠性和口碑的累积，还有很长时间要花。
小编这里就简单的举一个例子，大家就应该明白国产品牌现在质量确实还有待提高。各位车主应该都曾经去维修店补过漆，不知道大家有没有发现，国产车辆的漆和外国品牌的漆是有很大区别的，咱们不说内在的质量或者是品质如何，国产车外壳在经过两年左右的使用时间，生锈的情况就非常的严重。漆面的受损情况也特别的过分，而日系车或者是美系车在经过五年以上的使用，还和原厂的漆面是差不了多少的，不说三大件或者是科技感的问题，就光车漆的质量提升的道路还有很长要走。