迈腾性能如何，用多少号汽油比较好

迈腾需要加注95号燃油。
汽油的标号最主要的作用是标注抗爆性，和汽油本身的质量没有关系，并不是说标号越高的汽油杂质越少。
坊间相传低标号发动机用高标号汽油动力更大，更省油，其实这种说法是不对的。
无论你开什么车，加油时只需要按说明书要求加注对应标号的燃油即可，不用刻意的加注高标号汽油，也不要加注更低标号的燃油。
在B级车里迈腾的性价比很高，优惠幅度大，市场保值率高，都是它的优点，要说性能怎么样，推荐最低2.0 T版本。
尤其2.0T高功率版，动力充沛加速的时候推背感非常强烈，而且高速上行驶超车挂上S档，那就是爽。
迈腾的空间可以说是优点之一，后排腿部非常富足，后备箱容积达到了533升，开口比较大，放置大件物品不会费力，后排座椅也可以放倒，增加储物空间。
内饰方面可能比较“大众”，中控设计比较中规中矩，有点跟不上潮流，但是中间的钟表还是值得炫耀的。
综述：目前全国地区大多优惠在3W左右，优惠力度非常大，宜商宜家还是非常值得购买。

文章插图
谈迈腾的动力如何，必须330以上，一般家用330足够强大，无论高速超车还是城市拥堵路段跟车，随叫随到，低速就是有点顿挫，适应了就好。关于汽油必须用推荐的95号以上汽油。
我一直加92
迈腾正常情况一箱油市区能跑800高速能跑1000到1200.加油95就行，98没必要。性能的话，330以上都可以， 1.8t，2.0低功率动力足够，轿车一般也不会拉重东西，满负荷5个200斤大胖子也不会动力不足。
大众迈腾，和上汽帕萨特相比较做工，用料又一定差别的，同样来自大众，但是迈腾性价比高，迈腾车型用95汽油
95号
迈腾，虽然现在设计偏年轻一些。但是我觉得他更多的是商务和家用。历来从迈腾诞生的那天开始，他就没有定义为一款运动型轿车。虽然它整体操控还可以。
目前的迈腾总共分为三种动力。分别是1.4t高功率（280）。2.0t低功率（330）。2.0t高功率（380）。除了1.4t动力以外其他均配备湿式双离合。整车的高级感我认为是有的。外形设计很大气。内饰设计虽然中规中矩，但是做工比较精致。空间方面那个没得说，这一直是大众所擅长的。
但是迈腾历代小毛病就比较多。可能不影响驾驶。但是确实很麻烦。这一带的B8，我就不是太清楚了。我觉得你可以上论坛去看一下。
性能方面，涡轮增压发动机，加速快，底盘扎实稳定,安全性好，低速扭矩大， 2000转换挡，节油降耗，起步后，感觉动力是源源不断的输出，后劲十足，稍微给点油就能感觉到有很强的推背感。如果在高速超车挂上S档，在轻微给点油，就有那种起飞的感觉
加油方面，应该用95号汽油或者97的最合适，汽车应该根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油。压缩比在8.5-9.5之间一般使用93号汽油，压缩比大于9.5以上的车应该使用97号汽油，车辆加油的型号，以厂商给的指导型号为准。

文章插图

文章插图
迈腾的性能在主流中级车里来说是很好的，同配置动力总成来说处于同级别很好的水平！光从性能这个点来说的话就是这样！不吹不黑，油耗也是很低！大众现在的这套动力总成已经很成熟稳定！汽油必须用95，综合和92差不多，为什么不用！
95 ，配合原装汽油添加使用，可以保证发动机性能更好。
95号不用省那么点95反而比92省油
主要看发动机压缩比带t基本都95以上
这款迈腾车烧97号(京95号)汽油。
【汽油标号】是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高，抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。并不是标号越高越好，要根据发动机压缩比合理选择汽油标号。
【汽油型号选择】
车辆加油的型号，以厂商给的指导型号为准。
如果给的指导型号是93号，加93号即可，应急情况下可以加97号。不建议长期加97号，长期使用高标准的汽油，同样会损伤发动机。但一般应急使用，影响可以忽略。
如果给的指导型号是97号，那么需要加97号，不可以加93号，会缩短发动机的寿命，甚至损坏点火系统。
迈腾的性能
优点：外形刚柔分明、动力平滑无阻、换挡简便流畅、操控轻松自如、配置人性化。
缺点：内饰做工欠佳、尾灯造型不协调、保养费用过高。
优势：
外形刚柔分明：对于迈腾的头部设计我无可挑剔，典型的德国车风范，造型刚毅且兼具攻击性，不过和同级车比起来迈腾可不算大块头，4.76米的车长、2米7的轴距，甚至比老款帕萨特还要略小一圈，由于设计师对底盘的全新设计，让其在不损失空间的情况下，令整车的运动性与舒适间达到了更好的平衡， 565公升的后备箱和宽大的驾驶室就是最好的例证。
动力平滑无阻：首批上市的迈腾采用了德国大众在国内生产的1.8TSI发动机，由于采用了涡轮增压与缸内直喷技术，因而加速性自然比老款1.8T又有提升，对于一般的驾驶者来说，迈腾的动力系统可谓绰绰有余，城市的路况下很少能将迈腾的油门踩下一半以上，不过对于这辆以性能号称的轿车，这是本份之事。
换挡简便流畅：值得一提的还有那台Tiptronic手自一体变速箱，6前速的设计在保证了运动性的同时，也令经济性得以最大限度保证。
操控轻松自如：上一代帕萨特底盘的功力我们早有领教，虽然4米8的庞大身躯多少影响到了整车的动态灵敏性，但在同级车中仍属翘楚。
配置人性化：电子驻车车系统替代了手刹，无钥匙识别系统替代了传统的钥匙启动，电脑分区控制的空调令车内温度更加宜人，这些以往大多出现在更高级别车型身上的先进配置，通通被装在了迈腾身上，给这辆性能至上的B级车增加了更多的人性化亮点。
缺点：
内饰做工欠佳：不知道是不是第一批试装车的缘故，试驾的这辆迈腾和以往印象中的德国车做工有着不小的差距，当然这差距主要来自内饰的做工。
尾灯造型不协调：动感活泼的尾灯放在小一号的速腾身上还说得过去，但装在迈腾的尾巴上总觉得有些怪，好像黑西装配了白双球鞋，不那么协调。
保养费用过高成为不争的事实
【迈腾性能如何，用多少号汽油比较好】95 ，整体性能不错

秒懂知识为您整理更多相关内容。
迈腾是一汽大众的B 级车型和上海大众的帕萨特是一个级别的车型，发动机都是一样的，一般是1.4T1.8T 几个级别，涡轮增压发动机，按要求必须使用95号标号的汽油，这个是根据他发动机的需求和燃烧值决定的。德系的涡轮增压发动机一般情况下，必须使用高标号的汽油。

同级别的B级车我试驾过多款，这里只谈自己对这款车的直观感受。现款的迈腾B8L采用的是EA888直列四缸涡轮增压发动机，变速箱国内主要采用的DQ200（7速双离合）。车辆的传动效率比较高，2.0T无论高低功率动力都很强劲，一般家用完全足够。变速箱在二档升三挡的时候部分车辆有少许的迟滞，我建议低速换挡时油门踩得稍微浅一点。低速急加速对于双离合来说稍有些力不从心，不过相比于同级别的AT变速箱我觉得大众做的还是可以的，换挡间隙小，传动效率高，关键还省油。当然不能跟同属德系的宝马的8AT和奔驰的9AT相提并论，毕竟价钱差着点。如果是对动力要求极高的，追求极致性能的请绕过，我们这里只谈家用。