二手车买保值的还是买性价比

性价比的
论保值率，日系车在二手车行情里面最为保值。主要原因，市场流通量大，使用和维护成本低。比如丰田凯美瑞，卡罗拉，花冠，本田雅阁，飞度，凌派。
其实性价比高往往也是保值率比较高。
买车应该根据自己的经济情况进行选购。目前汽车已经不像几年前价格，现在价格都比较亲民，连高端品牌也都纷纷下探价格，抢占市场。BBA品牌现在定价也已经下探到十来万出头，宝马3缸，奥迪Q2，奔驰A级，基本也在十几万到二十几万都能买到。虽然价格下探，但是配置，质量理论上也是跟着下探。看看最近德系的大众减配事件，赶上日系的铁皮车。
同时二手车市场的水也很深，建议选购一定要仔细。
这个要看自己的使用年限，买练手车，一两年换车的，买保值率高的，这样日后出售贬值率低，建议3-5年的，一是3年内的车贬值率最高，5年后的车国家环保要求越来越高，卖车时怕不好出手。一般二手车主动安全配置有就好ABSEBD车身稳定系统，这些都是出现情况保命的配置，车里花里胡哨的可有可无。
如果考虑长期使用，可以考虑那些被生产销售玩砸的高品质车，车是好车，就是被脑残的厂家领导玩砸的车，还有不走中国套路的车企，比如法系车，保值率特低，质量很好还有观致，主动配置，用料不输奥迪，这个要考虑所在城市的4s店，毕竟市场保有率低，配件市场件没有。还有东风系列车也是可以考虑。
都买二手车了肯定注重性价比！汽车本来就属于消耗品，买二手车如果还看重保质而牺牲操控，舒适性，驾驶乐趣等等就有点过了。当然，二者兼得就更好啦。
不差钱的买??吧
【二手车买保值的还是买性价比】买性价比的！

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买二手车其实和新车一样，同样是有一个保值率的问题。像我们熟悉的日系车和德系车保值率就相对要高，法系车和国产车保值率相对就要低一些。二手车的保值率通常来说有这几个因素品牌认知度高、车辆可靠性高、使用成本低、市场保有量大、新车价格稳定性好的车型保值率高。从这就可以看出并不是说保值率低的车，质量就不好。比如说法系车，整体的做工质量都不错，但是品牌认知度在国内就不怎么好，所以保值率也相对要低点。

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说好了保值率咱们再来说下，买车是买保值率高的还是会低的。其实咱们买二手车也是需要考虑咱们日后该如何用车。比如说你买二手车只是为了练练手，开个一两年我就卖掉，就换新车了。这个时候咱个人建议，你就买个保值率高的二手车。有可能你开个一年后再卖掉，你也亏不了什么钱。比如说你10万买的，你开个一年卖9万。如果买个保值率低的车同样10万买的，但是你开个一年再卖有可能是8万。这点就是买保值率高的好处。

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再有一种就是买二手车准备长期开下去，开个五六年的。这个时候个人建议你买二手车就不用考虑保值率高的车，反而那些车的质量不差，保值率又不高的车型才是咱们的首选。车开的时间越久越合适，比如法系车就不错。
虽然很多人说买二手车只要质量好就可以，但是考虑下保值率也为了更省一些钱。

看你要买什么价位的二手车，以及你的买车目的。
如果你只是想买一辆代步车，那相信你的预算应该不会很高，这种情况下，肯定要追求高性价比，便宜实用，对吧。开几年就可以换了。买个保值的话，比如近年份的日系车型，开了两年，跌个两万的那种，没有必要啊，咬牙可以上新车的，何必要二手。
第二种情况，你想买一辆二手车来玩，这个时候就看个人情况了，如果是想入手一辆跑车，或者越野车，玩几年，感受一下，再转手出去，这个时候要考虑保值，因为在你这只是过渡个一两年，玩两年出手我不能亏太多?。?是吧。当然，玩二手车是真的需要实力，上百万的跑车，买过来玩两年，也是要亏个十几二十的，所以，有钱真好 [我想静静]