还有豪华品牌，当下处境比英菲尼迪更进退两难吗

讴歌，英菲尼迪，定位不明确，价格偏高
应该是捷豹，没有核心技术，外观造型又没有创新，尴尬的定位和不相匹配的价格，面对越来越理性的消费者捷豹应该好好思考了，想开拓中国市场，却又缺乏诚意，捷豹你该何去何从。
【还有豪华品牌，当下处境比英菲尼迪更进退两难吗】阿尔法罗密欧
进退两难需要从多个角度来看，像英菲尼迪，DS ，讴歌，捷豹路虎这类的品牌。首先是消费者如何面对国产化后对品质以及对品牌的认知度和美誉度。不可否认，以上的品牌当中都有一些非常优秀设计的车型和车款以及很好的产品理念。
首先，在国产化和国内合资经营当中，首先面对消费者没有做到足够的坦诚，特别是像英菲尼迪品牌，早期对于合资的传闻矢口否认，生怕掉以前的客户和市?。?然后再合资的行动上又让所有的消费者或用户感到措手不及。
其次，比如ESQ这类的车型，更是严重低估了国内消费者的智商。DS更是在国产化的进程当中，不顾一切的不考虑中国国情和消费者的认知，无论是在里面还是在设计方面最优异的首发车型DS5，历经千辛万苦的改款，终归被营销成了了凤毛麟角般的销量。其他车型更不必多说，几乎是让消费者感到与PSA是换壳一样的存在。
讴歌的车型设计越来越和长安差距缩小，看logo甚至一度很难分清楚彼此，也可能是长安进步的太快。
在营销和传播的举措上，又有多少是真正的打动和感染到市场和消费者的？一个爸爸去哪儿节目虽让英菲尼迪认知提高，但依然改变不了其销量不佳的情况。倒不如将这些营销和推广的费用直接转化为降价促销来的直接。
讴歌，听说销量一直都是个位数

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那就是讴歌了

也许现在的林肯和凯迪拉克是下一个英菲尼迪！
个人观念，不喜勿喷！