哈啰顺风车好不好用和滴滴顺风车相比哪个方便

现在的顺风车不管那个平台，客服处理都是偏向乘客，司机就是冤大头
作为哈啰的车主，车费到账慢不可思议
顺风车只支持滴滴顺风车，别的顺风车无可替代！只是可惜了，好期待能重头再来！
我是司机，在贵阳这边
哈啰每天都可提现，立刻到帐，但乘客有点少，希望以后越来越多
嘀嗒人气多，提现只有周二和周五，并且每天只能跑四单，如果不解禁单数限制，早晚被赶超，
同时也希望滴滴顺风车赶紧上线，让人们有更多的选择。
哈罗顺风车刚上线，还在完善，肯定没有滴滴好用，但是滴滴好使它还是没有重新上线，要是打顺风车，可以多用几个平台，顺风递上也有拼车，你也可以关注一下顺风递！顺风递是利用顺路车辆带货来增加司机收入，方便用户的信息平台！里面有人找车，车找人，车找货，微信小程序免下载，非常方便！
现在滴滴顺风车还没有上线，这个没有可比性吧。但是现在哈啰顺风车用的人少的很，跟当时的滴滴没法比。用滴滴顺风车不管是用户还是车主，一般只要规划好行程和时间后都能找到几个距离和时间相对比较合适的。但是哈啰就不行，用户和车主太少了，通常都是用户发布信息半天没有人接单，导致最后还是选择出租或者其他出行方式。而车主等到目的地了也没有一个合适的单子，而且就算有，距离和时间也相差比较大。尤其是时间，为了赚那一点油钱，却搭上很多的时间，这是很多车主都不愿意接单的主要原因。这样的平台还有什么意义？
我觉得滴滴顺风车好用，关键是方便，而且还价格低，哈啰顺风车我还没用过，但是阿里主导的，应该不会太差。总之，顺风车比出租车方便太多，比黑车就更不用说了，没有顺风车时，叫不到出租车，经常打黑车，价格高不说，安全更没保障。无论从哪方便说，都赞成发展顺风车。希望有关部门给顺风车一条出路。
滴滴被喊停后就一直在用嘀嗒顺风车载客，之前该软件使用上与滴滴顺风车的确存在较大差距，软件设置上不够人性化。随着时间推移及嘀嗒的不断改进现在用用也还好，关键固定线路的话我都直接线下单方联系客人了保持长期拼车关系，也不用支付给平台双方何乐而不为呢！当然这都哈建立在彼此信任的基础上！
跟滴滴顺风车软件比，差了不是一点点
滴滴相比哈啰，滴滴平台更大，在一些很偏僻的地方，也可以下单，有人接单！很方便
其实作为曾经资深的顺风车司机来说两个都得用上，现在的平台几乎没有那个靠谱，就像滴滴，最明显的卸磨杀驴，我们都被滴滴抛弃了，最后也自然而然的成为了滴滴的遗孀，所以在接单的过程中你要不断的加人，如果身边有一批乘客，再借助平台你以后固定一线线路来跑，假如一三五去广州，二四六去深圳，星期天去惠州，安排好路线，当你的客源多了以后逐渐的分点给别的司机，渐渐的组建属于自己的团队，车队，时间久了你也就不用再看平台的脸色的，自己去调配
哈喽顺风车，价格跟嘀嗒一样，还是滴滴顺风车价格合理化
滴滴顺风车好用
哈罗与嘀嗒：都是坑司机的。抓到罚1-3万的时候，平台不管东推西推的。望广大司机朋友别上当了，我车停在那儿生绣乜不拉一个客。
滴滴顺风车已经死翘翘很久了，永远不会再回来了，现在你要说哈罗跟嘀嗒
老哥，滴滴已经下架了。哈啰我觉得很好用，出门前下单，路线相似度很高的车主都会接单，然后出发前一般车主会再确认下出发的时间和地方。
好不好用，首先是守规守法，什么叫好用?晚上上了床，白天不交工资，好用肯定好用，长久会让你上床吗?只图好用，不出钱出门顺风吹更好用，你好用了，让那些正规的网约车，出租车喝西北风去，自私自利的一群人，丢人现眼
如果真的刚好顺路，不以产生多少收益为核心目的，能分摊成本即可，那么是真顺风车。那这其实无所谓哪个好。
实际中顺风车司机很多人都已经违背了本意，都想多拉几个人，宁可多绕点路。
嘀嗒的价格明显太低，车主多数都不喜欢拉，但是哈罗上面车主和乘客都很少，估计和几乎没有优惠促销有关系
可以说顺风车都是没有手续的，危险度很高，什么都不能保证，为了安全还是多花点钱叫正规车吧起码安全点。顺风车没手续什么都不在乎想怎么样就怎么样你还拿他没办法，正规车就不一样了，花钱买车办手续，出一点错都不行
滴滴顺风车也不是一开始就很火的，哈啰刚刚上线，还有待于进一步的提升和发展。
除了滴滴顺风车，其他软件我没成功过一单
哈罗顺风车和滴滴顺风车差远了！哈罗乘客上车没点击确认上车，司机的责任，司机发布顺路行程想精确收索顺路订单，到时间无单可接，系统自动取消司机发布的行程，司机担责并自动扣除司机信任分，哈罗平台啃司机，哈罗平台倒闭早晚的事
说是顺风！真不顺路啊！我注册完车主！就接了一次！97.06元车费！跑了两百多公里！花了四个小时！加30块高速费！回到家我媳妇儿不让吃饭了！哈哈哈
嘀嗒顺风车大部分是系统假单，一刷脸验证就被抢了，不点就一直在那
哈喽，真心最好的。
不请自来
这次五一体验了一下，有几点体会分享：一是司机接单后，需要拼车人确认预付车费到平台，到达后拼车人确认平台正式付司机，这可以有效避免有些拼车人无故随意取消订单，我曾经在去接的半路被取消过几次；二是提现比较快，我的两分钟就到帐；三是顺路程度计算不太准确，而且有些顺路程度低于百分之六十以下的还在推荐；三是人太少，接单难；四，以前关注过，价太低，这次五一好像价格有所提升，价位基本合理，拼车人也能接受。
顺风车将会越做越少了！85％顺路的单子不多，现在的顺风车搭车人像乘专车的爷，大多是车等人了，上车要求不少，要抽烟的、要绕道赶时间的、一单三人要分别不同方向下车的，事后即拉黑这些人。
为何不去挖滴滴顺风车的原班人马来优化自己的app体验，借助别人的经验可以迅速的提升自己。
我也是哈啰顺风车主，我接过十几单，就最近乘客订单还稍微多点，但价格太低，还有就是接单后，车主人脸识别要好几次才能通过，不知道为什么？
哈罗车主没客有客价格低，滴滴客多价格真找到了烟和油钱
都盼着滴滴顺风车回归？等着吧，它不会上线了。好不容易让它下线的，怎么会轻易再让它上线呢？没有滴滴顺风车的日子里生活多么平静，出行近了可以步行或者单车，远点公交，再远点就自己开车，滴滴顺风车还回归个茄子。
没有滴滴顺风车好用。乘客和司机反应还是滴滴软件可以的，可能是软件技术的问题吧。
哈罗兼职就是坑人呢
价格低车主大多数不会使用！希望价格能调整高一点
现在滴滴没有顺风车，哈罗订单少，现在都用嘀嗒
【哈啰顺风车好不好用和滴滴顺风车相比哪个方便】Hello单车不好用打车不好打

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滴滴顺风车早就没了。现在就嘀嗒跟哈啰，哈啰注册了，没用过，感觉车主跟乘客都很少。嘀嗒偶尔用，乘客跟车主数量明显高于哈啰，但跟以前滴滴顺风车比，不论使用人数还是软件体验，都差很多，只能说在现存顺风车里，还算好一些。不管大家怎么看，我个人觉得，相对而言，顺风车是最安全的，毕竟车主有一定经济实力，有相对稳定的工作收入，不是靠职业跑车赚钱的，只是贴补个油费。杠精请绕行，没功跟您抬

实际上不知道提问者的核心是哪一个？
二者我都用过，如何评价，我个人是这么看的。
第一，目前这个时间点，哈啰出行的顺风车业务确实也发展得不好，因为大的环境下，大家对顺风车的负面情绪比较大，用户用得也不多，车主注册了感觉没有什么单量，自然也就不用了。
第二，实际上用哈啰来与滴滴顺风车比较是不公正的，二者的产生时间和存在周期都不一样，基本没法比较，从目前来看哈啰肯定是没有之前滴滴的用户多，但是实际使用界面已经和滴滴差不多。
回答题主的方便性，如果强行比较肯定没有滴滴好用，因为现有的用户基数没有滴滴的高，直接决定了其便利性，但从长远来说，哈啰比滴滴更好的地方，体现如下
第一，同为阿里系，在内置地图方面可以使用高德地图。高德地图在几大地图APP中是公认的好用及准确。
第二，安全性。阿里的中台控制是比较强大的，如果哈啰出行中的顺风车业务也接入的其中台来进行控制，其在中台大数据下面，其安全性会得到更大的提示，没准在哈啰顺风车的场景里，车主和用户的等级芝麻信用会是一个很大的权重，如果中台检测到用户最近的借款较多而还款较差的话，是不是会将其接单的等级降低。