科二练车怎么才能控制好车速

控制车速的技巧
1、通过拉直线来练车速：前进，后退，保持车辆在直线上行走的同时，不断踩、抬离合来观察车速的变化，感知车辆的抖动状态。
2、离合和脚刹配合
踩离合的姿势：大多数车型都是用前脚掌踩踏板，后脚跟支地，好让脚来回移动。另外，长期练下来如果感觉到酸麻，试着不要用大腿而是脚踝控制脚的移动。
熟悉离合的半联动：知道抬到什么程度是半联动，熟悉平地和坡道起步有什么区别。
离合和刹车：离合要快踩慢抬，任何时候踩抬的幅度都要尽可能小。侧方停车和曲线行驶两个速度容易突然加快的项目，可以通过轻点刹车来达到降速的目的。
3、方向盘：打死方向盘时，左脚要稍稍预留一点空间准备抬起，因为车轮打死会产生前进的阻力，使车速变慢。
科目二车速控制不好的原因
1、依赖性强：练车时过度依赖教练，让踩刹车就踩刹车，让抬离合就抬离合，对车的行驶状况失去了自己的判断，正因为“一切有教练”，养成了依赖心理。
2、鞋底过硬：科二一定要穿一双柔软的平底鞋，这点很多学员挂科了才意识到。尤其是(坡道)起步离合的抖动，穿硬底或是鞋底过厚的鞋会比一般鞋子感觉迟缓，能不能判断离合踏板的行程就更不用说了。
3、离合器踏板：
①踩踏姿势不正确，脚会从离合器上打滑;
②踩踏方法不正确，容易造成熄火和中途停车。
4、车速失控后不懂得如何处理：训练场一般在平坦的路面，稍微有个凸起坑洼就慌了手脚，一下子大踩或大放，或是死踩刹车不放。
5、长时间踩容易脚麻：要不就是座椅没有调好，要不就是踩踏方式不正确。
2 科目二怎么控制好车速
踩下离合器，挂1档后，用脚跟顶住底板，脚掌慢抬，车动了后，离合器不动，感觉车也会越走越快，这时要慢慢压一点离合器，车速慢了又稍稍抬一点，幅度不能太大。“慢抬轻压”，感觉压抬之间3cm以内。
打方向的同时要压点离合，打死方向后要松点离合，感觉打死方向的那一刻阻力就大了许多，这时松点离合或是回点方向（初学时，往往打死方向后还用力拉紧方向盘，其实松一点没问题，阻力却小很多）。回方向时，更要压点离合。
3 科目二控制车速的技巧
前期准备
无论是练车还是考试，装备和座椅调整都要按照自己的习惯，提前做好，避免途中产生问题。
通过拉直线来练车速
前进，后退，保持车辆在直线上行走的同时，不断踩、抬离合来观察车速的变化，感知车辆的抖动状态。
离合和脚刹配合
踩离合的姿势：大多数车型都是用前脚掌踩踏板，后脚跟支地，好让脚来回移动。另外，长期练下来如果感觉到酸麻，试着不要用大腿而是脚踝控制脚的移动。
熟悉离合的半联动
知道抬到什么程度是半联动，熟悉平地和坡道起步有什么区别。
离合和刹车
离合要快踩慢抬，任何时候踩抬的幅度都要尽可能小。侧方停车和曲线行驶两个速度容易突然加快的项目，可以通过轻点刹车来达到降速的目的。
方向盘
打死方向盘时，左脚要稍稍预留一点空间准备抬起，因为车轮打死会产生前进的阻力，使车速变慢。
4 科目二车速控制在多少
一般来说科目二考试时，车速不能过快也不能过慢，通常建议车子刚好缓慢起步，然后稳住这个速度，大约5-8km/h之间。
科目二考试都是采用半联动的方式来完成的，不踩油门，只能控制离合器，使用发动机的怠速来使车子行动，在科二考试或者联系过程中如觉得车速过快，可适当的踩一点离合器，相反如果觉得车速过慢则又适当的放一点离合器，多练练，练熟了就可以很好的控制车速了
离合控制很重要，科二的所有项目都是控制离合，速度慢了自然就好操作了
①转速表。半联动之前，转速表显示转速为汽车怠速，当指针数字出现明显下降时，表明离合器开始半联动。②听声音。当开始半联动时，发动机的声音也会随转速表一起降低。
③车抖动。刚进入半联动状态时，车身会出现抖动。④加速度。进入半联动，车辆获得的动力超过行驶阻力，会有前进的加速度，驾乘人员有轻微往后仰的感觉。
随心而走，练多了就知道
控制车速主要还是离合，其次就是心态，俗话说得好，熟能生巧，多练习，多琢磨，心态稳定了，车速自然不是大问题了。
多学多练别人说再多也没用，要自身去体会，
练多了自然而然就能控制好。
科二就那几个死动作，熟练了轻松就能考过。
不要听别人吹随便练几次就能考过。
【科二练车怎么才能控制好车速】科目二是通过离合器控制的，启动汽车前左脚将离合器踩到底，然后挂一档，左脚轻轻放离合器，当汽车微微震动时再放一点离合器，这时汽车会慢慢前进。当汽车慢慢往前走的时候，左脚就控制踩离合的力度，当感觉汽车越走越快时，稍微加点力踩离合，当感觉汽车速度变慢快要停车时，就稍微放一点离合。

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用离合控制车速，最好不要或少踩刹车，踩刹车容易息火，

谢请，控制车速其实就是控制离合，离合控制好了，车速就没事了。
一般而言，科目二练车车速已经很慢了，但还是有人车速比较快，这个时候一旦车速快了，那么一定反应不过来，这样犯错了，你就没时间去纠正错误了。

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我想你问的应该就是如何控制好车速，才能让科二练车的时候随时反应过来取纠正错误。
其实这就是个车感的问题。
我之前考驾照刚开始练得时候车速比较快，总会倒车的时候要不倒到车库外面了，要不就是车速快了就反应不过来。

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后来我同学说你练车的时候把车速放缓点，这样出错了就有时间改了，怎么把车速放慢呢，我们科目二考试的时候不用油门，用的都是离合和刹车，一般而言，刹车也也倒库倒完了才用。
所以全程都是离合控制车速，怎么用离合控制车速呢，我练车的时候把离合压的很紧，用我教练的说法就是，只要你不停，你想车多慢，车就可以多慢。
控制好车速就是控制好离合，开车的时候，记得把离合向下多压，这样速度就会慢了，如果你觉得速度慢了，也可以稍微抬下离合。

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这样速度就会快起来了。
如果你车速快了，那么你就需要再压下离合，一直控制到车速在你可以感应的范围之内，想控制好车速就是需要控制好离合。
平时多练车，培养自己的车感，另外考试的时候一定要穿同一双鞋子，这样即使你换了车，你也知道鞋子和车接触的感觉了。
这个就是车感了，培养出了车感，那么就不会不知道怎么控制车辆了，所以记得一定要多练车，练到你踩上去就知道车速的感觉。
点赞的小伙伴，都能拿到驾照哦，加油。
新的一年，祝大家都顺利拿到驾照。