带涡轮增压的发动机怎么样

可以使小排量发动机的马力与比其排量大的自然吸气马力相同，但是有些有迟滞
目前趋势来说，涡轮增压肯定是燃油发动机趋势，所以一些小排量发动机都用涡轮增压。
涡轮增压分为机械增压和废气涡轮增压，目前市场上普遍使用废气涡轮增压，而且技术已经成熟，不用太担心质量问题带来的隐患。
废气涡轮增压的好处是质量轻、空间占用?。茏龅叫∨帕看蠊β剩?在不增加汽车油耗的同时提升发动机燃烧效果，增加发动机动力，同时排放更清洁。但缺点是同比自吸发动机价格高，对机油标号要求高(至少要求半合成以上机油)，保养费用也就有所提高。工作时需要达到一定转速涡轮才开始工作，一般1600转左右。
机械增压占用发动机空间比较大，重量大，需要发动机损失一定动力来帮助增压机工作，好处是发动机启动后就开始工作，汽车提速也会更快，一般大排量发动机和越野车使用

文章插图

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优点：涡轮介入后有劲，省油，加装涡轮以后可以降低排放量节省燃油附加费，缺点：容易造成烧机油，由于涡轮一般达到一定转数才介入堵车严重时转数较低容易产生顿挫感。
早年间涡轮增压的发动机最大的问题在于可靠性和涡轮迟滞的问题。
但是这么多年过去了，时代在发展，技术在发展，材料学各方面都在发展。到如今这个时间点我认为涡轮增压的发动机基本上解决了可靠性和涡轮迟滞的问题。当然现在的涡轮增压发动机涡轮迟滞的情况已经很轻微了。可靠性的话，涡轮增压的发动机现在跑个几十万公里都是没有问题的。
或许涡轮发动机没有很强的平顺性。但好多涡轮增压的发动机都能给你带来一点点的小激情，这样不香吗？
涡轮增压的原理就是，在相同的单位时间里，能够把更多的空气及燃油的混合气强制挤入汽缸进行压缩燃爆动作，便能在相同的转速下产生较自然进气发动机更大的动力输出。一般来说，引擎在配合这样的一个“强制进气”的动作后，起码都能提升30%-40% 的额外动力。获得完美的燃烧效率以及让动力得以大幅提升，就是涡轮增压系统所能提供给车辆最大的价值所在，小动力，大输出。
现在几乎所有汽车生产厂家都有带生产涡轮增压发动机车型，体现了品牌的技术能力和车型的亮点以及动力的输出。涡轮增压发动机有优点也有缺点，个人认为如下:
优点:在相同排量及转速的前提下，涡轮增压发动机调教匹配好相同的变速箱能大幅度提升功率和扭矩，燃烧更充分，燃油经济型更好，那爆发力及推背感没的说，而且还省油。
缺点:维修及保养成本高。
就目前趋势来说，涡轮增压肯定是燃油发动机趋势，就连马自达一直只做自吸发动机都耐不住了，开始装配涡轮增压。
涡轮增压分为机械涡轮增压和废气涡轮增压，目前市场上普遍使用废气涡轮增压，而且技术已经非常成熟，不用担心质量问题带来的隐患。
废气涡轮增压的好处是质量轻、空间占用小，能做到小排量大功率，在不增加汽车油耗的同时提升发动机燃烧效果，增加发动机动力，同时排放更清洁。但缺点是同比自吸发动机价格高，对机油标号要求高(至少要求半合成以上机油)，保养费用也就有所提高。工作时需要达到一定转速涡轮才开始工作，一般1800转左右。
机械增压占用发动机空间比较大，重量大，需要发动机损失一定动力来帮助增压机工作，好处是发动机启动后就开始工作，汽车提速也会更快，一般大排量SUV或者越野车使用！
不错，提速快，后期维护成本高。
涡轮增压分为机械涡轮增压和废气涡轮增压，目前市场上普遍使用废气涡轮增压，而且技术已经非常成熟，不用担心质量问题带来的隐患。
废气涡轮增压的好处是质量轻、空间占用小，能做到小排量大功率，在不增加汽车油耗的同时提升发动机燃烧效果，增加发动机动力，同时排放更清洁。但缺点是同比自吸发动机价格高，对机油标号要求高(至少要求半合成以上机油)，保养费用也就有所提高。工作时需要达到一定转速涡轮才开始工作，一般1500转左右。
涡轮增压发动机可以说是近几年的主流动力，大众奥迪家的Ee888，现在网上流行一句话，修车要想发就要修Ee三个八，大众做涡轮增压发动机是做的比较早的，虽然说小毛病多，但是性能好?。推咚偎牒媳渌傧淦ヅ洌?那动力，那推背感，没得说，比如说，迈腾，凯美瑞，雅阁，这三款同一级别的车，可以说迈腾一脚油下去，凯美瑞，雅阁只有看尾灯的份。
这几年，丰田，本田，日产都开始使用涡轮增压发动机，但是本田家的地球梦1.5T，出现了严重质量问题，机油增多，乳化，汽油跑机油里去了，别人家带T的都是机油越开越少，你倒好了，机油越开越多，当初红级一时的神车思域，因为发动机原因，销量惨跌。
合资品牌中没搭载涡轮增压发动机的，好像只有马自达了，谁叫人家创始蓝天，技术厉害呢！根本用不着，同等排量下别人自然吸气，比你带T还要牛，现在各大汽车厂家都想着怎么从马自达家买创始蓝天的技术
这个就是涡轮增压器
涡轮增压的原理就是，在相同的单位时间里，能够把更多的空气及燃油的混合气强制挤入汽缸进行压缩燃爆动作，便能在相同的转速下产生较自然进气发动机更大的动力输出。
一般来说，引擎在配合这样的一个“强制进气”的动作后，起码都能提升30%-40% 的额外动力。获得完美的燃烧效率以及让动力得以大幅提升，就是涡轮增压系统所能提供给车辆最大的价值所在，小动力，大输出
涡轮增压的优点是
在相同排量的前提下，能大幅提升发动机的功率和扭矩，大约40%左右，燃烧更充分，燃油经济性更好，爆发力强
涡轮增压的缺点
维护成本高，要加全合成机油，因为涡轮增压工作时温度高达1000度，还有一般要到两千转以上涡轮才介入，所以在城里停停走走，大部分时间涡轮都是不工作的，不过随着技术的进步，有些车型一千多转涡轮就工作了
还有涡轮增压发动机输出反应滞后，油门踩下去提速会有一个延时，因为废气涡轮增压器需要发动机的废气驱动，当你踩下油门后涡轮增压器并没有马上提高工作效率，要等个两秒以上才会反应过来，不过现在的车调效的还行，不是很明显
如果你对动力有追求的，那就选带T的车，对动力没要求，想省心点的，就买自然吸气的，各有千秋，个人推荐合资车的涡轮增压技术成熟些，国产的有点不太给力
涡轮蒸压的最大优点就是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高提高发动机的功率和扭矩。涡轮蒸压发动机不仅更加省油，并且使排放物中的一氧化碳，碳氢和PM下降。
涡轮增压发动机结构简单，安装方便，技术适应性广，从低速到高速、从二冲程到四冲程、小缸径到大缸径都可以应用。另外涡轮增压发动机的噪声相对自然吸气发动机来说更小。
涡轮增压的优点是
在相同排量的前提下，能大幅提升发动机的功率和扭矩，大约40%左右，燃烧更充分，燃油经济性更好，爆发力强
涡轮增压的缺点
维护成本高，要加全合成机油，因为涡轮增压工作时温度高达1000度，还有一般要到两千转以上涡轮才介入，所以在城里停停走走，大部分时间涡轮都是不工作的，不过随着技术的进步，有些车型一千多转涡轮就工作了
还有涡轮增压发动机输出反应滞后，油门踩下去提速会有一个延时，因为废气涡轮增压器需要发动机的废气驱动，当你踩下油门后涡轮增压器并没有马上提高工作效率，要等个两秒以上才会反应过来，不过现在的车调效的还行，不是很明显
【带涡轮增压的发动机怎么样】如果你对动力有追求的，那就选带T的车，对动力没要求，想省心点的，就买自然吸气的，各有千秋，个人推荐合资车的涡轮增压技术成熟些，国产的有点不太给力

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